Zde je obecný nástin procesu. Toto NENÍ úplný průvodce krok za krokem a neměl by nahrazovat řádný návod k opravě specifický pro rok a model vašeho vozidla. Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy (jako je příručka Haynes nebo Chilton). Tyto specifikace jsou důležité pro bezpečnost a správný provoz.
Nástroje, které pravděpodobně budete potřebovat:
* Zvedáky a zvedáky (BEZPEČNOST NA PRVNÍM místě:Vždy používejte zvedáky, nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem. )
* Zakládací klíny
* Ozubený klíč
* Sada zásuvek (různé velikosti, včetně metrických)
* Momentový klíč
* Oddělovač kulového kloubu
* Oddělovač konců spojovací tyče
* Kladivo
* Penetrační olej (PB Blaster nebo podobný)
* Pytlík
* Nástroj pro vyrovnání kol (potom)
Obecné kroky (přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte zadní kola klíny. Používejte ochranné brýle a rukavice.
2. Vyjměte kolo: Před zvednutím vozidla uvolněte matice. Zvedněte vozidlo a bezpečně jej podepřete zvedáky. Odstraňte kolo.
3. Demontujte brzdový třmen: Odstraňte šrouby třmenu a opatrně podepřete třmen drátem nebo bungee šňůrou, aby nevisel za brzdové vedení.
4. Vyjměte rotor: Rotor může být držen jediným šroubem uprostřed (někdy přídržnou sponou) nebo může sklouznout. Podrobnosti najdete v návodu k opravě.
5. Odpojte senzor ABS (je-li použit): Opatrně odpojte vodič snímače ABS od sestavy náboje.
6. Odpojte konec spojovací tyče: K oddělení konce spojovací tyče od čepu řízení použijte oddělovač konců spojovací tyče.
7. Odpojte kulový kloub: Použijte oddělovač kulového kloubu k oddělení spodního kulového kloubu od čepu řízení. To je často nejtěžší část práce. Penetrační olej zde bude vaším přítelem.
8. Demontujte sestavu náboje: Jakmile jsou konec spojovací tyče a kulový kloub odpojeny, sestavu náboje by mělo být možné vyjmout. Mohou tam být nějaké pevné šrouby nebo závlačky; viz váš návod k opravě.
9. Nainstalujte novou sestavu rozbočovače: Instalace je opakem demontáže. Ujistěte se, že všechny součásti jsou správně usazeny a namazány.
10. Znovu připojte vše: Znovu připojte kulový kloub, konec spojovací tyče, snímač ABS (pokud je k dispozici), rotor, třmen a kolo.
11. Specifikace točivého momentu: Utáhněte všechny šrouby na hodnoty utahovacího momentu specifikované výrobcem, které najdete v návodu k opravě. To je pro bezpečnost naprosto zásadní.
12. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo.
13. Zarovnání kol: Po opravě odvezte své vozidlo do odborné dílny na seřízení geometrie kol. To je nezbytné pro zajištění bezpečné a správné manipulace s vozidlem.
Důležité úvahy:
* Stisknutí: Některé sestavy náboje mohou vyžadovat zatlačení na vřeteno. K tomu budete pravděpodobně potřebovat hydraulický lis. Pokud nemáte správné vybavení, je lepší tuto práci svěřit profesionálnímu obchodu.
* Snímač ABS: Buďte velmi opatrní se snímačem ABS. Jeho poškození může vést k problémům s protiblokovacím brzdovým systémem.
* Specifikace točivého momentu: Opět to nelze dostatečně zdůraznit. Nesprávné hodnoty točivého momentu mohou vést k předčasnému opotřebení, poruchám nebo dokonce nehodám.
Toto je zjednodušený přehled. Před pokusem o tuto opravu si vždy prostudujte příručku pro opravy specifickou pro váš Chrysler Town &Country z roku 1998. Pokud vám některý krok nevyhovuje, neváhejte a předejte své vozidlo kvalifikovanému mechanikovi. Vaše bezpečnost a bezpečnost ostatních je prvořadá.
