Zde je obecný přehled. Specifikace se mohou mírně lišit v závislosti na přesném motoru (pravděpodobně 350 kubických palců V8 nebo menší V6). Vždy se podívejte do návodu k opravě specifického pro váš Caprice Classic z roku 1993, kde najdete podrobné diagramy a specifikace točivého momentu. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů: Včetně různých velikostí metrických a standardních zásuvek, nástavců a ráčny.
* Sada klíčů: Otevřené a/nebo kombinované klíče.
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné pracovní podmínky.
* Klíny kol: K zabezpečení vozidla.
* Pydlo nebo velký šroubovák: Může být potřeba k uvolnění tvrdohlavých šroubů.
* Momentový klíč: Chcete-li utáhnout šrouby podle správných specifikací.
* Nový startér: Ujistěte se, že máte ten správný pro váš konkrétní motor.
* Rukavice a ochranné brýle: Chraňte se před ostrými hranami a potenciálním únikem kyseliny z baterie.
* Drátěný kartáč: K čištění svorek baterie a spojů startéru.
Kroky:
1. Připravte vozidlo: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny. Odpojte záporný kabel baterie.
2. Přístup k programu Starter: Startér je obvykle umístěn na straně spolujezdce motoru, poblíž krytu zvonu (část převodovky, která se připojuje k motoru). Možná budete muset odstranit některé součásti, abyste získali lepší přístup, jako je přívod vzduchu nebo případně tepelný štít. Konkrétní pokyny naleznete v návodu k opravě.
3. Odpojte kabel startéru: Ke startéru budou připojeny alespoň dva vodiče:velký napájecí kabel a menší vodič pro solenoid. Pomocí klíčů povolte matice zajišťující tyto dráty. Opatrně odstraňte vodiče a v případě potřeby je označte, abyste věděli, kam jdou při opětovné instalaci. Udělejte si obrázky pro referenci.
4. Odstraňte šrouby startéru: Startér je obvykle držen na místě dvěma nebo třemi šrouby. Ty jsou často obtížně dostupné a mohou vyžadovat prodloužení a vratké zásuvky. Opatrně povolte a vyjměte šrouby.
5. Vyjměte spouštěč: Po odstranění šroubů by měl být startér volný. Může být trochu těsný kvůli rzi nebo korozi. Jemně zatřeste a vypáčte. Buďte připraveni na trochu mastnoty a špíny.
6. Nainstalujte nový startér: Vyčistěte dosedací plochy na krytu zvonu, kde je umístěn startér. Nainstalujte nový startér a ujistěte se, že je správně zarovnán. Zajistěte jej pomocí šroubů a utáhněte je na výrobcem specifikovaný moment.
7. Znovu připojte kabeláž: Připojte kabelový svazek k novému startéru stejným postupem, jaký jste použili při jeho demontáži. Ujistěte se, že spoje jsou bezpečné a těsné.
8. Znovu sestavení: Znovu nainstalujte všechny součásti, které jste odstranili, abyste získali přístup ke startéru (např. přívod vzduchu, tepelný štít).
9. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný kabel baterie.
10. Otestujte startér: Pokuste se nastartovat motor. Pokud se nespustí, znovu zkontrolujte všechna připojení a kabeláž.
Důležité poznámky:
* Toto je obecný průvodce. Přesný postup se může mírně lišit v závislosti na vašem konkrétním vozidle. Vždy nahlédněte do návodu k opravě.
* Nespěchejte a buďte opatrní. Spěch může vést ke zranění nebo poškození.
* Pokud vám není příjemné provádět tuto opravu sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi.
Pamatujte především na bezpečnost! Pokud vám práce na autě nevyhovuje, je vždy nejlepší vzít ho k profesionálnímu mechanikovi. Tento proces může být složitější, než se zdá, a vyžaduje určité mechanické zkušenosti.
