Nástroje, které budete potřebovat:
* Zásuvkový klíč: Pravděpodobně 22 mm, ale podívejte se do manuálu. Ideální je objímka kyslíkového senzoru, protože je navržena tak, aby uchopila senzor bez jeho poškození.
* Klíč nebo kleště (volitelné): Chcete-li uvolnit konektor kabelového svazku snímače.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Pomůže uvolnit tvrdohlavý senzor.
* Zvedáky a stojany na zvedáky (důrazně doporučujeme): Pro snadnější přístup.
* Hádry nebo ručníky: K vyčištění případných rozlitých látek.
* Nový senzor O2 svodu 1: Ujistěte se, že jste zakoupili správný snímač pro rok, značku, model a motor vašeho vozidla. Číslo dílu by mělo být jasně uvedeno ve vaší příručce nebo jej můžete získat v obchodě s autodíly s vaším VIN.
* Ochranné brýle a rukavice: Chraňte se před potenciálními nebezpečími.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. Tím se zabrání náhodnému zkratu nebo poškození elektrického systému vozidla.
2. Vyhledejte senzor: Svod 1 je typicky strana spolujezdce (v USA pravá strana) u vozidla s pohonem předních kol. Snímač O2 je umístěn ve výfukovém potrubí nebo výfukovém potrubí, obvykle před katalyzátorem. Přesné místo najdete v návodu k opravě.
3. Přístup k senzoru: K bezpečnému zvednutí vozidla a získání lepšího přístupu pod něj možná budete muset použít zvedák a stojany. Ujistěte se, že je vozidlo bezpečně podepřeno.
4. Aplikujte penetrační olej (v případě potřeby): Pokud se zdá, že senzor je zaseknutý, nastříkejte kolem závitů pronikající olej a nechte jej působit 15-20 minut, abyste napomohli rozrušení koroze.
5. Odpojte kabelový svazek: Opatrně odpojte elektrický konektor od snímače. K jemnému oddělení konektoru možná budete muset použít klíč nebo kleště.
6. Odstranění senzoru: Pomocí příslušného nástrčného klíče opatrně odšroubujte senzor O2. Může to být docela těsné. Vyjměte jej otočením proti směru hodinových ručiček. Buďte připraveni na určitý odpor a potenciální výfukové plyny.
7. Vyčistěte oblast: Ze závitů výfukového potrubí očistěte veškerou rez, nečistoty nebo starý těsnicí materiál. Pomůže vám drátěný kartáč.
8. Instalace nového senzoru: Rukou našroubujte nové čidlo O2 do výfukového potrubí, dokud nedosedne. Poté jej opatrně utáhněte nástrčkovým klíčem na utahovací moment stanovený výrobcem (podívejte se na váš návod k opravě). Neutahujte příliš.
9. Znovu připojte kabelový svazek: Opatrně zapojte elektrický konektor zpět do nového snímače.
10. Spusťte vozidlo (pokud jste jej zvedli): Pokud jste použili zvedák, opatrně spusťte vozidlo na zem.
11. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
12. Vymažte chybové kódy (pokud jsou k dispozici): Pokud máte poruchový kód související se senzorem O2, možná budete muset použít skener OBD-II k vymazání kódu z počítače vozidla.
Důležité úvahy:
* Teplo: Senzor O2 pracuje při vysokých teplotách. Před prací na senzoru a výfuku nechte vychladnout.
* Vlákna: Dávejte pozor, abyste nový snímač nezkřížili.
* Točivý moment: Přílišné utažení může poškodit snímač nebo výfukové potrubí.
* Výfukové plyny: Pracujte v dobře větraném prostoru, aby se zabránilo vdechování výfukových plynů.
Toto je obecný průvodce; konkrétní pokyny a specifikace točivého momentu najdete v návodu k opravě vašeho vozidla. Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, je nejlepší vzít své vozidlo kvalifikovanému mechanikovi.
