Před úplným selháním (Jsou nenápadné a nemusí být vždy přítomny):
* Neobvyklý hluk motoru: Rachotivý nebo klepavý zvuk, zejména při volnoběhu nebo při akceleraci, je silným indikátorem. Důvodem je, že řetěz správně nezabírá ozubená kola. Zvuk se bude lišit od typického tikání zvedáku nebo jiných drobných zvuků. Bude kovovější a výraznější.
* Hrubý chod motoru: Motor může vynechávat zapalování, běžet hrubě nebo mít nedostatek výkonu. Je to proto, že časování je vypnuté, což ovlivňuje proces spalování.
* Kontrola kontrolky motoru (CEL): I když to není specifické pro přerušený řetězec, CEL doprovázená výše uvedenými příznaky by měla vyvolat vážné obavy.
* Problémy s tlakem oleje: Vadný rozvodový řetěz může poškodit olejové čerpadlo, což má za následek nízký tlak oleje.
Po úplném selhání (toto je obvykle konec):
* Úplné selhání motoru: Motor se úplně zadře. Přestane běžet a pravděpodobně se nerestartuje. Pravděpodobně uslyšíte hlasitou ránu nebo skřípění v místě selhání.
* Zahnuté ventily: Nejvýraznější důsledek. Při vypnutém časování mohou ventily kolidovat s písty a způsobit značné poškození. Oprava ohnutých ventilů je drahá, často stejně nebo více než výměna motoru.
Důležitá poznámka: Protože přetržený rozvodový řetěz obvykle vede k okamžitému a vážnému poškození motoru, výše uvedené jemné znaky mohou být přehlédnuty. Rozhodující je pravidelná údržba a pozornost vůči neobvyklým zvukům.
Co NEDĚLAT, pokud máte podezření na přerušený rozvodový řetěz:
* Nepokoušejte se nastartovat motor: Pokus o nastartování vozidla s přetrženým rozvodovým řetězem téměř jistě způsobí nevratné poškození.
Pokud máte podezření na problém s rozvodovým řetězem, nechte vozidlo odtáhnout ke kvalifikovanému mechanikovi, aby provedl diagnostiku a opravu. Není to něco, co můžete sami bezpečně diagnostikovat nebo opravit bez specializovaných nástrojů a znalostí. Ignorování potenciálního problému s rozvodovým řetězem pravděpodobně povede k mnohem nákladnější opravě nebo dokonce kompletní výměně motoru.
