Možné příčiny:
* Vadná jednotka pro odesílání hladiny paliva: Toto je nejčastější příčina. Plovák uvnitř jednotky může být rozbitý, potenciometr (proměnný odpor) může selhat nebo mohou být spoje zkorodované. Otáčející se měřidlo naznačuje úplnou poruchu schopnosti jednotky přesně hlásit hladinu paliva.
* Problémy s kabeláží: Přerušení, zkrat nebo koroze v kabeláži mezi vysílací jednotkou a sdruženým přístrojem může způsobit nevyzpytatelné chování. To je méně pravděpodobné, že způsobí úplné 360stupňové rozmítání, ale stojí za to zkontrolovat.
* Problém s nástrojovým clusterem: I když je to méně pravděpodobné vzhledem k 360stupňovému rozmítání, problémem může být vadné měřidlo v samotném sdruženém přístroji. To je obvykle diagnostikováno kontrolou měřidla pomocí známé odesílací jednotky.
Proces opravy:
Tuto práci je nejlepší přenechat někomu, kdo má zkušenosti s mechanikou, zejména s ohledem na potřebu pracovat s palivem. Bezpečnost je prvořadá. Benzín je vysoce hořlavý. Vždy pracujte v dobře větraném prostoru a před nastartováním odpojte záporný pól baterie.
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. Počkejte několik minut, než se elektrický systém automobilu zcela vybije.
2. Vyhledejte jednotku pro odesílání palivové nádrže: To se obvykle nachází v horní části palivové nádrže, často je přístupné přes poklop pod zadním sedadlem (podívejte se na příručku pro opravu vašeho konkrétního modelu). Některé modely mohou vyžadovat upuštění palivové nádrže.
3. Vypusťte palivovou nádrž (částečně): Odsajte nebo odčerpejte značnou část paliva, abyste snížili množství, které musíte obejít. Díky tomu je práce mnohem bezpečnější a jednodušší.
4. Vypusťte palivovou nádrž (je-li to nutné): To často zahrnuje odpojení palivového potrubí, elektrických konektorů a nosných popruhů. Konkrétní pokyny naleznete v návodu k opravě.
5. Přístup k odesílající jednotce a její odebrání: Jakmile je nádrž přístupná, opatrně odpojte elektrický konektor a palivové potrubí od vysílací jednotky. Odšroubujte nebo odepněte jednotku z palivové nádrže.
6. Zkontrolujte odesílající jednotku: Pečlivě zkontrolujte plovák, rameno a potenciometr. Hledejte praskliny, praskliny, korozi nebo jakékoli známky poškození.
7. Opravte nebo vyměňte odesílající jednotku: Pokud je potenciometr rozbitý, jednotka pravděpodobně potřebuje výměnu. Výměna celé jednotky je obvykle jednodušší a spolehlivější než pokus o opravu vnitřních součástí.
8. Vše znovu sestavit: Znovu nainstalujte odesílací jednotku, znovu připojte palivové potrubí a elektrické konektory, zvedněte palivovou nádrž (pokud existuje), znovu připojte palivové potrubí a vše zajistěte.
9. Doplňte palivovou nádrž: Opatrně naplňte nádrž na odpovídající úroveň.
10. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
11. Otestujte měřidlo: Zkontrolujte palivoměr, zda funguje správně.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Získejte příručku pro opravy specifickou pro váš Chevy Malibu z roku 1998. Tím získáte podrobné pokyny a schémata.
* Nástroje: Budete potřebovat různé nástroje včetně zásuvek, klíčů, šroubováků, palivového sifonu nebo pumpy a případně stojanů na zvedáky.
* Odborná pomoc: Pokud vám práce s palivovým potrubím a opravami aut nevyhovuje, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Toto je práce, která může být nebezpečná, pokud není provedena správně.
Rotující měřidlo je jasnou indikací problému, který vyžaduje pozornost. Nejezděte s autem, dokud nebude opraveno, protože nepřesný palivoměr by mohl vést k vyčerpání plynu.
