* Množství úniku: Malá, pomalá netěsnost nemusí před opravou způsobit významné poškození. Velký únik však umožňuje značnou ztrátu kapaliny, což by mohlo vést k problémům.
* Typ tekutiny: Převodová kapalina není kompatibilní s komponenty spojky. Pokud se dostane na kotouč spojky, může způsobit prokluzování, zasklení nebo dokonce úplné selhání spojky. Rozsah poškození závisí na tom, kolik kapaliny kontaminuje spojku.
* Čas: Čím déle netěsnost přetrvává, tím větší je pravděpodobnost významného poškození spojky. Působení kapaliny postupně degraduje třecí materiál spojky.
* Řidičské návyky: Agresivní jízda (časté tvrdé rozjezdy a zastavování) zhorší poškození způsobené znečištěnými součástmi spojky.
Ve zkratce: I když je rychlá výměna těsnění zásadní, existuje riziko poškození spojky, i když je v převodovce stále kapalina. Stupeň poškození je bez kontroly nejistý. Po výměně těsnění je vhodné nechat spojku zkontrolovat, zda není znečištěná kapalinou. Pokud je zjištěno značné znečištění, může být nutná výměna spojky. Ignorování problému může vést k pozdějším nákladným opravám.
