Toto není úkol pro začínajícího mechanika. Pokud se necítíte dobře s podstatnou prací na motoru, důrazně se doporučuje vzít své auto k profesionálnímu mechanikovi.
Níže uvedené kroky jsou velmi zjednodušené a pro vaše konkrétní vozidlo nemusí být zcela přesné. Podrobné pokyny, schémata a specifikace točivého momentu naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš motor Camaro Z28 LT1 z roku 1997. Nesprávný točivý moment může vést k vážnému poškození motoru.
Obecné kroky (vysoce zjednodušené – prostudujte si příručku opravy):
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie.
2. Přístup: Toto je nejnáročnější část. Pravděpodobně budete potřebovat:
* Demontujte systém sání vzduchu: To zahrnuje odpojení různých hadic a případné odstranění snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).
* Částečně nebo úplně odstraňte horní sací potrubí: Jedná se o významný úkol, který vyžaduje odstranění mnoha šroubů, podtlakových potrubí a případně vstřikovačů paliva (v závislosti na konkrétním přístupu). To často zahrnuje také odstranění těla škrticí klapky. Opět je nezbytný návod na opravu.
3. Vyhledejte distributora: Jakmile je sací potrubí dostatečně odstraněno (nebo částečně odstraněno – což umožňuje přístup k rozdělovači), najdete rozdělovač.
4. Označte polohu rotoru: Než cokoliv odpojíte, pečlivě si označte polohu rotoru vzhledem k víku rozdělovače a motoru. To je zásadní pro správnou zpětnou montáž a pro zamezení selhávání.
5. Odpojte vodiče: Opatrně odpojte kabely zapalovací svíčky od víka rozdělovače. Poznamenejte si pořadí vodičů, abyste je mohli znovu správně připojit. Užitečný je diagram.
6. Sejměte víčko rozdělovače: Opatrně sejměte uzávěr rozdělovače.
7. Vyjměte rotor: Rotor se obvykle jednoduše stáhne.
8. Instalujte nový rotor: Namontujte nový rotor.
9. Nainstalujte nový kryt distributora: Nasaďte nové víčko rozdělovače a ujistěte se, že je správně usazeno.
10. Znovu připojte vodiče: Opatrně znovu připojte kabely zapalovací svíčky ve stejném pořadí, v jakém byly vyjmuty.
11. Znovu sestavení: Namontujte zpět horní sběrné sací potrubí a všechny související součásti (sání vzduchu atd.) v opačném pořadí demontáže. Věnujte zvýšenou pozornost všem hadicím a sacím potrubím a ujistěte se, že jsou správně připojeny.
12. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
13. Kontrola problémů: Nastartujte motor a zkontrolujte, zda nedošlo k vynechání zapalování nebo jiným problémům.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Tovární servisní příručka nebo uznávaná servisní příručka speciálně pro vaše Camaro Z28 LT1 z roku 1997 je naprosto nezbytná. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem.
* Nástroje: Budete potřebovat různé nástroje, včetně nástrčných klíčů, klíčů, šroubováků a možná i momentového klíče.
* Části: Ujistěte se, že jste zakoupili správné víko rozdělovače a rotor pro váš motor LT1.
Tato práce je mnohem složitější než jednoduchá výměna víka a rotoru u starších vozidel se snadno dostupnými rozdělovači. Pokud nemáte výrazné mechanické zkušenosti, vyhledejte odbornou pomoc. Nesprávná zpětná montáž sacího potrubí může vést k vážnému poškození nebo selhání motoru.
