Pokud se s pokročilými opravami automobilů necítíte dobře, přeneste je ke kvalifikovanému mechanikovi. Toto není DIY projekt pro někoho, kdo nemá zkušenosti.
Pokud jste však rozhodnuti pokračovat, zde je *obecný* přehled procesu. Pamatujte, že toto není komplexní průvodce a konkrétní kroky se mohou mírně lišit v závislosti na roce a modelu vašeho Windstar. Vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro rok vašeho vozidla.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozidla.
* Klíny kol: Rozhodující pro bezpečnost.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy. Nedoporučuje se používat mořskou vidlici, protože může poškodit příčné rameno. Ideální je lis s kulovým kloubem.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Zásuvky a klíče: Budou potřeba různé velikosti.
* Kladivo: Možná je potřeba pro některé části separačního procesu.
* Petrakční olej (PB Blaster nebo podobný): Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených součástí.
* Obchodní hadry: Na čištění.
* Ochranné brýle a rukavice: Vždy se chraňte.
* Příručka pro opravu specifická pro rok a model vašeho Windstar: Naprosto nezbytné pro podrobné pokyny a specifikace točivého momentu.
Obecné kroky (vysoce zjednodušené):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny.
2. Zvedněte a zajistěte: Bezpečně zvedněte Windstar pomocí zvedáku a zajistěte jej pomocí zvedáků. Odstraňte kolo.
3. Odpojte součásti: Odpojte brzdový třmen, kyvné rameno a všechny další součásti připojené k příčnému ramenu, které by mohly bránit demontáži kulového kloubu.
4. Samostatný kulový kloub: Toto je nejnáročnější část. Opatrně oddělte kulový kloub od příčného ramene nápravy pomocí separátoru kulového kloubu (nikoli vidličky na mořskou vodu!). Pomůže penetrační olej.
5. Odstraňte ovládací rameno (často nutné): V mnoha případech je třeba při výměně kulového kloubu demontovat celé příčné rameno, protože některé kulové čepy jsou zalisovány do příčného ramene nápravy a nelze je snadno vyměnit jednotlivě.
6. Nainstalujte nový kulový kloub (nebo ovládací rameno): Nainstalujte nový kulový kloub (nebo celou novou sestavu příčného ramene nápravy) podle pokynů v návodu k opravě. Věnujte velkou pozornost správnému vyrovnání.
7. Zpětná montáž: Namontujte zpět všechny odpojené součásti v opačném pořadí demontáže. Ujistěte se, že je vše správně zarovnáno.
8. Specifikace točivého momentu: Utáhněte všechny šrouby podle specifikací výrobce pomocí momentového klíče. Pokud tak neučiníte, může dojít k předčasnému opotřebení nebo selhání.
9. Spodní vozidlo: Pomalu spusťte vozidlo.
10. Zkušební jízda: Pečlivě otestujte vozidlo, abyste zjistili neobvyklé zvuky nebo problémy s ovládáním.
Toto je opět zjednodušený přehled. Důrazně se nedoporučuje provádět tuto opravu bez návodu k opravě a značných mechanických zkušeností. Nesprávně nainstalované kulové klouby mohou vést ke ztrátě kontroly a vážnému zranění. Důrazně se doporučuje odborná pomoc.
