Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
* Ocel: To byl dominantní materiál pro podvozek, panely karoserie a mnoho dalších konstrukčních součástí. Poskytoval pevnost a odolnost.
* Dřevo: Zatímco ocel stále více převládala, stále se hojně používalo dřevo, zejména v rámci karoserie (jako nosná konstrukce pod ocelovými panely) a v některých vnitřních obloženích.
* Guma: Používá se pro pneumatiky, hadice a různá těsnění a těsnění.
* Sklo: Čelní skla, okna a světlomety.
* Kůže/látka: Používá se na čalounění, potahy sedadel a obložení interiéru.
* Mosaz/nikl: Používá se pro různé dekorativní prvky a menší díly.
* Litina: Pro bloky motorů a další vysoce namáhané součásti. (Ačkoli se začal objevovat hliník, ještě nebyl rozšířený.)
Je důležité si uvědomit, že podíl těchto materiálů se lišil v závislosti na značce, modelu a ceně vozu. Auta vyšší třídy by mohla používat více kůže a mosazi, zatímco levnější modely by kladly důraz na ekonomičtější materiály. Trendem celých dvacátých let byl postupný posun směrem k většímu množství oceli a omezení závislosti na dřevě v konstrukci karoserie.
