Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně metrických a případně SAE.
* Sada klíčů: Stejné jako výše.
* Momentový klíč: Nezbytné, aby nedošlo k poškození dílů.
* Odkapávací nádoba: K zachycení převodové kapaliny.
* Jack a jack stojany: Rozhodující pro bezpečnost.
* Klíny kol: Pro větší bezpečnost.
* Ráčnové nástrčné klíče: Usnadněte si přístup ve stísněných prostorách.
* Nástroj pro vyrovnání spojky: Obvykle je potřeba pro reinstalaci spojky (pokud spojku také vyměňujete).
* Nakupte ručníky nebo hadry: K čištění rozlitých látek.
* Nový pomocný válec spojky: Získejte správné číslo dílu pro vaše vozidlo.
* Možná doplnění převodové kapaliny: během tohoto procesu můžete ztratit trochu tekutiny.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. Zajistěte vozidlo na zvedáku pomocí klínů. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Přístup k podřízenému válci: Toto je nejvíce specifická část vozidla. Pomocný válec je obvykle umístěn na převodovce poblíž místa, kde se připojuje vidlice spojky. Pravděpodobně budete muset odstranit součásti, jako je kontrolní kryt převodovky nebo případně některé součásti, které brání přístupu (viz návod k opravě). Přístup může být velmi těsný.
3. Vypusťte převodovou kapalinu (možná): Pokud musíte odpojit převodové vedení k pomocnému válci, připravte se na určitou ztrátu kapaliny. Podle toho umístěte odtokovou vanu.
4. Odpojte podřízený válec: Obvykle se jedná o odpojení hydraulického vedení od pomocného válce (opatrně! Bude obsahovat kapalinu). Možná budete muset uvolnit přídržnou sponu nebo šroub, který drží válec k převodovce. Některé modely používají tlačnou tyč. Další podrobnosti naleznete v návodu k opravě.
5. Vyjměte válec Old Slave Cylinder: Po odpojení opatrně vyjměte starý pracovní válec. Poznamenejte si jeho orientaci a všechny související součásti.
6. Nainstalujte nový podřízený válec: Nainstalujte nový pracovní válec a ujistěte se, že je správně usazen a orientován.
7. Znovu připojte hydraulické vedení: Opatrně znovu připojte hydraulické vedení k novému pracovnímu válci. Pevně utáhněte, ale neutahujte příliš.
8. Znovu sestavení: Znovu nainstalujte všechny součásti, které jste odstranili, abyste získali přístup k podřízenému válci. Tento krok je kritický a vyžaduje pozornost k detailům.
9. Odvzdušněte hydraulický systém spojky: To je zásadní. Vzduch v potrubí brání správnému fungování spojky. Při odvzdušňování systému budete potřebovat pomocníka, který bude ovládat spojkový pedál. Existuje několik metod krvácení; nejlepší techniku pro váš S-10 najdete v příručce pro opravy. Obvykle je nejlepší tlakový odvzdušňovač, jinak to může být zdlouhavý proces.
10. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
11. Otestujte spojku: Nastartujte motor a vyzkoušejte funkci spojky. Ujistěte se, že se hladce zapíná a vypíná. Pokud je spojka houbovitá nebo se úplně nerozepne, pravděpodobně máte v systému stále vzduch a musíte ji znovu odvzdušnit.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Důrazně doporučujeme tovární servisní příručku nebo příručku Haynes/Chilton pro váš konkrétní 1991 S-10. Výše uvedené je obecným vodítkem a existují odchylky v designu.
* Převodová kapalina: Mějte po ruce správný typ a množství převodové kapaliny pro doplnění systému po odvzdušnění.
* Proces krvácení: To je často nejnáročnější část. Pokud nejste obeznámeni s hydraulickými systémy odvzdušňovací spojky, zvažte vyhledání odborné pomoci.
Tato práce není triviální. Pokud je vám práce na vašem vozidle nepříjemná, vždy je nejlepší vzít jej ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně nainstalované díly mohou vést k dalším škodám nebo zraněním. Pamatujte především na bezpečnost!
