1. Identifikujte převodní případ: 1991 Wranglery mají pravděpodobně buď manuální převodovku AX-5 nebo AX-15. Rozhodující je převodovka (skříň, která rozděluje výkon na přední a zadní nápravu). Mezi běžné převodovky patří NP207, NP231 a NP241. Vědět, které máte, pomůže zúžit potenciální problémy. Váš návod k obsluze by měl specifikovat.
2. Zkontrolujte Obvious:
* Řadicí páka: Ujistěte se, že se řadicí páka rozdělovací převodovky volně a zcela pohybuje do poloh 4WD (obvykle 2HI, 4HI, Neutrál a 4LO). Existuje nějaká vazba nebo odpor? Problém se spojením může bránit správnému zapojení.
* Úrovně tekutin: Zkontrolujte hladinu kapaliny rozdělovací převodovky. Nedostatek tekutin je hlavní příčinou selhání. Tekutina by měla mít načervenalou barvu a neměla by být mléčná (indikuje kontaminaci vody). Pokud je nízká, budete ji muset doplnit nebo nechat vyměnit. (Poznámka:To je třeba provést s Jeepem na rovném povrchu.)
* Vakuový systém (pokud je to možné): Některé systémy 4WD v té době využívaly podtlakový systém k zapojení přední nápravy. Při přeřazování na 4WD pozorně poslouchejte – při aktivaci systému byste měli slyšet slabé podtlakové „hučení“. Pokud tak neučiníte, může dojít k netěsnosti ve vakuovém potrubí nebo problému s podtlakovým pohonem. Zkontrolujte všechna vakuová vedení, zda nejsou prasklá, netěsná nebo odpojená.
3. Více zapojených kontrol:
* Zapojení přední nápravy: S rozdělovací převodovkou v 4HI zvedněte přední nápravu a otáčejte pneumatikou rukou. Mělo by být obtížné otáčet, pokud je přední náprava správně zapojena. Pokud se snadno otáčí, problém spočívá v systému záběru přední nápravy (může zahrnovat náboje, uzamykací náboje nebo jiné součásti v závislosti na vašem konkrétním modelu).
* Hnací hřídel: Vizuálně zkontrolujte hnací hřídele, zda nejsou poškozené nebo cokoli zavázané. Rozbitá hnací hřídel je jasným znakem problému.
* Propojení převodního případu: Pokud se řadicí páka zdá být v pořádku, ale rozdělovací převodovka neřadí, může být problém se spojkou spojující páku s rozdělovací převodovkou. To často zahrnuje seřízení nebo opravu samotného táhla.
4. Odborná pomoc:
Pokud se s tím sami nesetkáte, vezměte svůj Jeep k mechanikovi specializovanému na Jeepy nebo systémy 4WD. Budou mít zkušenosti a nástroje pro přesnou a efektivní diagnostiku problému. Pouhé prohlášení „4WD nefunguje“ jim nestačí k určení příčiny. Čím více informací jim můžete poskytnout (např. zvuky, specifické chování atd.), tím lépe mohou pomoci.
Důležité úvahy:
* Nikdy se nepokoušejte zapnout 4WD při pohybu vysokou rychlostí. To může způsobit vážné poškození vašeho hnacího ústrojí.
* Jízda v 4WD na suché vozovce může vést k předčasnému opotřebení a poškození. Pohon 4WD používejte pouze v případě potřeby (terén, sníh, led atd.).
Podle těchto kroků byste měli být schopni zúžit zdroj vašeho problému 4WD. Pamatujte na bezpečnost především a v případě potřeby neváhejte vyhledat odbornou pomoc. Detailní popis problému (např. zda vydává nějaké zvuky atd.) mechanikovi výrazně pomůže.
