1. Těsnění/těsnění těla ventilu: Nejpravděpodobnějším viníkem je netěsnost těsnění tělesa ventilu nebo těsnění. Těleso ventilu je umístěno na skříni převodovky a jeho těsnění se může poškodit, což umožní prosakování kapaliny. Tato tekutina pak může stékat dolů a zdá se, že přichází z propojení.
* Oprava: To vyžaduje odstranění těla ventilu. Pečlivě zkontrolujte těsnění, zda není poškozené. Vyměňte těsnění za nové a zkontrolujte těsnění těla ventilu, když tam budete. Jedná se o mírně pokročilou opravu, která často vyžaduje návod k použití v dílenské příručce převodovky.
2. Pouzdra/těsnění řadicí páky: I když je méně pravděpodobné, že opotřebovaná nebo poškozená pouzdra v samotném řadicím páku *mohou* umožnit únik kapaliny, pokud jsou umístěna blízko místa netěsnosti v převodovce. To však obvykle vede spíše k průsaku než k významnému úniku.
* Oprava: Zkontrolujte pouzdra, zda nejsou opotřebovaná. Pokud jsou prasklé nebo opotřebované, vyměňte je za nové. Jedná se o jednodušší opravu.
3. Praskliny v převodovce: I když je to méně časté, zdrojem může být vlasová trhlina v převodové skříni poblíž spojky. To by bylo těžší odhalit.
* Oprava: To vyžaduje důkladnou kontrolu skříně na praskliny, často s částečně rozebranou nebo zcela odstraněnou převodovkou. Oprava prasklého pouzdra může být náročná a může vyžadovat svařování nebo opravu epoxidem odborníkem.
4. Nesprávné opětovné sestavení: Pokud byla převodovka nedávno servisována, existuje malá šance, že něco nebylo správně smontováno (např. tělo ventilu nebylo správně usazeno).
* Oprava: Pečlivě dvakrát zkontrolujte montážní postup pomocí dílenského návodu.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vyčistit vše: Převodovku a okolí důkladně očistěte odmašťovačem. To vám umožní určit přesné místo úniku po jeho krátkém provozu.
2. Pozorujte únik: Po vyčištění nechte běžet motor, přeřaďte převodové stupně a pečlivě sledujte, odkud kapalina přichází. Podívejte se *nad* spojení na zdroj, nejen tam, kde tekutina končí.
3. Příručka obchodu: Získejte servisní příručku specifickou pro vaši převodovku 904 Dodge Charger z roku 1973. To je neocenitelné pro pochopení konstrukce převodovky a správných postupů opravy.
Doporučení:
Pokud nemáte značné zkušenosti s prací s automatickými převodovkami, důrazně doporučujeme, abyste své vozidlo zavezli do renomovaného obchodu s převodovkami. Pokus o tyto opravy bez patřičných znalostí a nástrojů může vést k dalšímu poškození. Náklady na profesionální diagnostiku a opravu budou pravděpodobně nižší než náklady na potenciálně závažnější problém způsobený nesprávnou opravou.
