Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně metrických a případně SAE.
* Sada klíčů: Stejné jako výše.
* Ráčna: Nejlépe kvalitní.
* Rozšíření: K dosažení obtížných šroubů.
* Momentový klíč: Nezbytné pro správné utažení.
* Jack a jack stojany: Pro bezpečné zvednutí vozidla.
* Klíny kol: Pro větší bezpečnost.
* Nový hadovitý napínač řemene: Získejte správný díl pro váš konkrétní motor.
* Nový hadovitý pás (doporučeno): Protože už tam jste, výměna řemene je dobrý nápad, abyste předešli předčasnému opotřebení.
* Rukavice a ochranné brýle: Chraňte se!
* Pronikající mazivo (PB Blaster nebo podobné): Pomůže uvolnit zrezivělé šrouby.
Kroky (obecné):
1. Bezpečnost především: Zatáhněte parkovací brzdu, podložte kola klíny a bezpečně zvedněte přední část vozidla pomocí zvedáku a stojanů na zvedáky. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Vyhledejte napínač: Napínák je obvykle umístěn na přední části motoru v blízkosti hadovitého řemenu. Může mít pružinu a kladku.
3. Odstraňte hadí pás: To je často to nejtěžší. K uvolnění napětí na řemenu budete muset použít nástroj. Některé napínače mají šroub, kterým můžete otáčet, abyste uvolnili napětí, zatímco jiné mají páku nebo nástroj speciálně navržený pro daný motor. Chcete-li určit správnou metodu pro vaše vozidlo, podívejte se do návodu k opravě. Jakmile se napětí uvolní, řemen by měl být snadno odstranitelný z řemenic.
4. Odstraňte starý napínák: To obvykle zahrnuje odstranění šroubů držících napínák k bloku motoru. Je-li to nutné, naneste penetrační lubrikant a počkejte, než bude působit. Používejte správné zásuvky a klíče. Před demontáží si poznamenejte, jak je napínač namontován a polohu případných podložek nebo rozpěrek.
5. Nainstalujte nový napínač: Nainstalujte nový napínák a ujistěte se, že je správně orientován. Utáhněte šrouby na výrobcem specifikovaný moment (najdete jej v návodu k opravě).
6. Nainstalujte nový hadovitý řemen (pokud jej vyměňujete): Veďte nový řemen správně kolem všech řemenic. Ujistěte se, že je správně usazena v každé drážce řemenice. Opět platí, že správné vedení najdete v příručce pro opravy.
7. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo na zem.
8. Spusťte motor: Krátce nastartujte motor, abyste zkontrolovali případné zvuky nebo prokluzování řemenu. Zkontrolujte správné napnutí a vedení řemenu.
9. Dvojí kontrola: Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Tohle je tvůj nejlepší přítel. Bude obsahovat diagramy, specifikace točivého momentu a specifické postupy pro váš konkrétní model a motor.
* Typ motoru: Přesné umístění a způsob přístupu k napínači se bude mírně lišit v závislosti na motoru, který má vaše E-150.
* Rez a koroze: Starší vozidla mají často zrezivělé šrouby. Používejte penetrační lubrikant velkoryse a buďte trpěliví. Pokud se šroub zlomí, možná ho budete muset vyvrtat.
* Specifikace točivého momentu: Přílišné nebo nedostatečné utažení šroubů může způsobit poškození. Pro správné utažení použijte momentový klíč.
Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, je nejlepší vzít své vozidlo kvalifikovanému mechanikovi. Nejedná se o triviální opravu a nesprávná instalace může vést k dalším škodám.
