Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Příručka pro opravu: Naprosto nezbytné pro specifické specifikace točivého momentu, postupy a identifikaci součástí.
* Jack a Jack stojí: Bezpečnost na prvním místě! Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny pod kola: Zabraňte rozjetí vozu.
* Lug Wrench: K odstranění kola.
* Zásuvka matice náboje kola: Často velká, hluboká zásuvka. Velikost bude uvedena v návodu k opravě.
* Nárazový utahovák (důrazně doporučujeme): Výrazně usnadňuje demontáž matice náboje. Tyč a spousta svalů mohou fungovat, ale rázový utahovák je mnohem bezpečnější a rychlejší.
* Separátor kulového čepu: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy.
* Různé klíče a zásuvky: Rozměry se budou lišit v závislosti na vašem voze.
* Pry Bar: Může být potřeba k oddělování součástí.
* Pronikající olej (PB Blaster nebo podobný): Pro usnadnění uvolnění zrezivělých nebo zadřených dílů.
* Nová ložiska kol (a případná související těsnění nebo senzory ABS): Ujistěte se, že máte správné číslo dílu pro vaše vozidlo.
* Stiskněte nebo oddělovač ložisek: Často se vyžaduje demontáž a montáž ložisek. Ideální je lis, ale může fungovat i separátor.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utažení šroubů podle správných specifikací.
* Čisté hadry a odmašťovač: Pro čištění dílů.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Chraňte se.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zajistěte vozidlo na rovném povrchu pomocí stojanů pro zvedáky a zakládacích klínů. Odpojte záporný pól baterie.
2. Vyjměte kolo: Povolte matice, zvedněte vůz, zajistěte jej na stojanech zvedáku a sejměte kolo.
3. Demontujte brzdový třmen: Odšroubujte třmen a buď jej zavěste na zavěšení, nebo jej zajistěte pomocí bungee šňůry nebo drátu. Dávejte pozor, abyste nepoškodili brzdové vedení.
4. Odpojte senzor ABS (je-li použit): Váš návod k opravě vám ukáže, jak bezpečně odpojit snímač ABS, pokud jej má vaše vozidlo.
5. Vyjměte rotor: Demontujte rotor (brzdový kotouč). Někdy je držen šrouby, někdy je jen přitlačen; váš manuál vám to řekne.
6. Odpojte kulový kloub: Pomocí oddělovače kulového kloubu oddělte spodní kulový kloub od příčného ramene nápravy.
7. Demontujte matici náboje: To je často velmi těsné. Pokud je to možné, použijte rázový utahovák.
8. Demontujte matici nápravy (pokud je k dispozici): V závislosti na provedení může být ještě jedna matice zajišťující osu k náboji.
9. Demontujte sestavu náboje: Jakmile je vše odpojeno, měli byste být schopni vyjmout celou sestavu náboje.
10. Vytlačte staré ložisko: To obvykle vyžaduje lis nebo speciální nástroj pro demontáž ložisek.
11. Stiskněte v novém ložisku: Opatrně lisem zatlačte nové ložisko do náboje. Ujistěte se, že je správně usazena.
12. Zpětná montáž: Vše znovu namontujte v opačném pořadí, přičemž věnujte velkou pozornost specifikacím točivého momentu z vašeho návodu k opravě. To zahrnuje matici náboje, kulový kloub, třmen, rotor a kolo.
13. Zkušební jízda: Po opětovné montáži vozidlo opatrně vyzkoušejte, abyste se ujistili, že oprava proběhla úspěšně.
Důležité úvahy:
* Snímač ABS: Pokud má vaše auto senzor ABS, buďte velmi opatrní, abyste jej během procesu nepoškodili. Obvykle se jedná o křehkou součást.
* Specifikace točivého momentu: Použití správných hodnot točivého momentu je zásadní. Nesprávný točivý moment může vést k předčasnému selhání ložiska nebo jinému poškození.
* Lisovací ložiska: Pokud nemáte lis, důrazně doporučujeme, abyste sestavu náboje vzali k profesionálnímu mechanikovi na výměnu ložiska. Poškození nového ložiska při montáži je snadné.
Jedná se o složitý postup. Pokud se necítíte na práci na svém voze, je nejlepší jej vzít kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná oprava může vést k vážným bezpečnostním rizikům. Vždy upřednostňujte bezpečnost.
