Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada zásuvek: Různé velikosti, včetně metrických.
* Sada klíčů: Jak metrický, tak potenciálně SAE, v závislosti na vašem voze.
* Ráčna a rozšíření: K dosažení úzkých míst.
* Těsnění víka ventilu: Získejte vysoce kvalitní náhradu. Tady nešetřete.
* Nové šrouby krytu ventilu (doporučeno): Mohou se snadno svléknout a jejich výměna zajistí správné utěsnění.
* Vyčistěte hadry nebo ručníky: Je jich hodně!
* Tmel nebo plastová škrabka: K pečlivému odstranění starého těsnícího materiálu.
* Čistič brzd nebo odmašťovač motoru: K čištění krytu ventilů a dosedacích ploch motoru.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Zvedáky a stojany na zvedáky (důrazně doporučujeme): Značně usnadňuje přístup.
* Rukavice: Chraňte své ruce.
* Ochranné brýle: Chraňte své oči.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. To zabraňuje náhodným zkratům a chrání váš elektrický systém. K bezpečnému zvedání vozu použijte zvedáky.
2. Vyhledejte kryt ventilu: Víko ventilu je nahoře na motoru. Je to obvykle poměrně velká, obdélníková součást.
3. Odstranění souvisejících součástí: Tento krok se liší v závislosti na konkrétním motoru, ale pravděpodobně budete muset:
* Odpojte hadici ventilu PCV.
* Odpojte všechny elektrické konektory připevněný ke krytu ventilu. Před odpojením si pečlivě poznamenejte jejich umístění.
* Odstraňte sadu cívek (pokud existuje) a zapalovací kabely (je-li to nutné) a bezpečně je zajistěte z cesty.
* Odstraňte kabely zapalovací svíčky.
4. Demontujte šrouby krytu ventilu: Opatrně demontujte šrouby krytu ventilu pomocí příslušného nástrčného pouzdra. Mějte přehled o tom, odkud jednotlivé šrouby pocházejí protože některé mohou být různě dlouhé.
5. Sejměte kryt ventilu: Jemně sejměte kryt ventilu. Může se zaseknout kvůli starému materiálu těsnění. Pomocí stěrky nebo plastové škrabky opatrně odstraňte veškerý zbytkový materiál těsnění jak z krytu ventilu, tak z hlavy válců. Nepoužívejte kovové nástroje, které by mohly poškrábat povrchy.
6. Vyčistěte povrchy: Důkladně očistěte víko ventilů a dosedací plochy hlavy válců čističem brzd nebo odmašťovačem motoru. Odstraňte všechny stopy starého materiálu těsnění. Nechte povrchy zcela vyschnout.
7. Nainstalujte nové těsnění: Opatrně vyrovnejte nové těsnění s krytem ventilu a hlavou válců. Ujistěte se, že je správně usazena.
8. Nainstalujte kryt ventilu: Opatrně spusťte kryt ventilu na hlavu válců a ujistěte se, že těsnění správně sedí.
9. Nainstalujte šrouby krytu ventilu: Vyměňte šrouby krytu ventilu. Utáhněte je křížem krážem , začněte uprostřed a postupujte směrem ven. Utáhněte je momentovým klíčem na utahovací moment stanovený výrobcem. To je zásadní pro zamezení úniku a poškození. Správnou specifikaci krouticího momentu naleznete v návodu k opravě.
10. Znovu připojte součásti: Znovu připojte všechny součásti, které jste dříve demontovali (hadice PCV, elektrické konektory, cívku, kabely zapalovacích svíček atd.) v opačném pořadí demontáže.
11. Opětovné připojení baterie: Znovu připojte záporný pól baterie.
12. Kontrola netěsností: Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Pečlivě zkontrolujte případné netěsnosti kolem krytu ventilu.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: To je zásadní. Poskytne konkrétní pokyny, specifikace točivého momentu a schémata pro vaše přesné vozidlo.
* Čistota: Čistota je klíčem k prevenci úniků. Před instalací nového těsnění důkladně očistěte povrchy.
* Specifikace točivého momentu: Použití správného točivého momentu je kritické. Přílišné utažení může oddělit šrouby nebo prasknout kryt ventilu. Nedostatečné utažení povede k netěsnostem.
Toto je obecná směrnice; vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš Chevy Cavalier 2.2L z roku 1998, kde jsou podrobné pokyny a specifikace točivého momentu. Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, předejte ji kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná oprava může vést k vážnému poškození motoru.
