Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů (metrických)
* Šroubováky (Phillips a případně plochý)
* Případně 10mm klíč nebo zásuvka v závislosti na konstrukci vašeho IAC
* Nový motor IAC (ujistěte se, že získáte správné číslo dílu pro vaše vozidlo)
* Hadry nebo ručníky
* Případně čistič těla škrticí klapky (volitelný, ale doporučený)
Postup:
1. Odpojte baterii: To je zásadní, aby se zabránilo elektrickým zkratům a potenciálnímu poškození. Nejprve odpojte zápornou (-) svorku.
2. Vyhledejte motor IAC: Motor IAC je obvykle umístěn na tělese škrticí klapky. Těleso škrticí klapky je velké pouzdro připojené k sacímu potrubí. IAC je obvykle malá, válcová součást namontovaná na tělese škrticí klapky. Může mít jeden elektrický konektor.
3. Odpojte elektrický konektor: Opatrně odpojte elektrický konektor od motoru IAC.
4. Demontujte motor IAC: V závislosti na designu to může zahrnovat:
* Šrouby: Některé IAC motory jsou drženy na místě šrouby. Tyto šrouby opatrně vyšroubujte.
* Svorka: Ostatní mohou být drženi svorkou. Uvolněním této svorky uvolníte motor IAC.
5. Vyčistěte těleso škrticí klapky (volitelné, ale doporučené): Když máte přístup, použijte čistič těla škrticí klapky k důkladnému vyčištění těla škrticí klapky. Tím se zlepší výkon při nečinnosti. Pečlivě dodržujte pokyny čističe. Nestříkejte přímo na senzory. Nechte zcela vyschnout.
6. Nainstalujte nový motor IAC: Opatrně nainstalujte nový IAC motor do stejné polohy jako starý a ujistěte se, že je správně usazen. Vyměňte všechny šrouby nebo svorky.
7. Znovu připojte elektrický konektor: Opatrně zapojte elektrický konektor zpět do nového motoru IAC.
8. Znovu připojte baterii: Znovu připojte kladný (+) pól baterie.
9. Spusťte motor: Nastartujte motor a poslouchejte neobvyklé zvuky nebo hrubý volnoběh. Může trvat několik minut, než se počítač motoru znovu naučí volnoběh. Pokud je volnoběh stále hrubý, mohou se vyskytnout další problémy vyžadující další diagnostiku.
Důležité úvahy:
* Chlazení motoru: Při práci na nedávno řízeném vozidle buďte opatrní na horkou chladicí kapalinu motoru. Nechte zcela vychladnout.
* Specifikace točivého momentu: Při utahování šroubů nebo svorek vždy nahlédněte do návodu k opravě vašeho vozidla, kde jsou uvedeny správné specifikace utahovacího momentu. Přílišné utažení může poškodit součásti.
* Číslo dílu: Znovu zkontrolujte číslo dílu nového motoru IAC, abyste se ujistili, že je kompatibilní s vaší konkrétní expedicí Ford 2001.
* Odborná pomoc: Pokud je vám nepříjemné provádět tuto opravu sami, je vždy nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem.
Tato příručka poskytuje obecný přehled. Konkrétní kroky se mohou mírně lišit v závislosti na motoru a modelovém roce vaší Expedice. Vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo, kde najdete podrobné pokyny a schémata. To zajistí, že budete mít nejpřesnější a nejbezpečnější postup pro vaši konkrétní situaci.
