Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Pro bezpečnost naprosto zásadní. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Pro zajištění ostatních kol.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Nástroj pro demontáž/instalaci ložiska kola: To je nezbytné a často přichází jako sada. Budete potřebovat správnou velikost pro váš hub. Improvizace může poškodit náboj nebo ložisko.
* Kladivo a úder (nebo unášení): Může být potřeba pro nepoddajné části.
* Sada zásuvek a klíčů: Různé velikosti, včetně těch pro šrouby třmenu, matice nápravy a jakékoli další součásti zavěšení, které je třeba odstranit.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): K uvolnění zrezivělých nebo zadřených šroubů.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utažení součástí podle správné specifikace; nesprávný utahovací moment může poškodit díly nebo vést k poruše.
* Nové ložisko kola: Ujistěte se, že máte správné číslo dílu pro vaše vozidlo.
* Mazák: Vysoce kvalitní mazivo na ložiska kol.
* Vyčistěte hadry nebo ručníky: Aby věci byly čisté.
* Py bar (volitelné): Může být potřeba, aby pomohl oddělit komponenty.
Kroky (Obecný přehled – Konkrétní podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a na kola, na kterých se nepracuje, použijte klíny. Zvedněte vozidlo bezpečně pomocí zvedáku a umístěte jej na stojany zvedáku.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Demontujte brzdový třmen: Odstraňte upevňovací šrouby třmenu a opatrně zavěste třmen tak, aby nepřekážel pomocí drátu nebo bungee šňůry, aby nedošlo k natažení brzdového vedení.
4. Vyjměte rotor: V závislosti na nastavení brzdy může být nutné demontovat rotor. Někdy je to jednoduše odšroubování, jindy možná budete potřebovat speciální nástroje.
5. Demontujte matici nápravy: Obvykle se jedná o velkou matici na konci nápravy. K jeho uvolnění budete pravděpodobně potřebovat lamač nebo rázový utahovák.
6. Odpojte senzor ABS (pokud je to možné): Opatrně odpojte vodič snímače ABS od náboje.
7. Oddělte sestavu náboje a ložiska: Zde je rozhodující nástroj pro demontáž/instalaci ložiska kola. Nástroj vytlačí staré ložisko a nové dovnitř. To je často nejnáročnější část práce a vyžaduje správný nástroj.
8. Vyčistit a zkontrolovat: Náboj důkladně očistěte a zkontrolujte, zda není poškozen.
9. Zabalte nové ložisko mazivem: Nové ložisko řádně namažte podle pokynů výrobce.
10. Nainstalujte nové ložisko: Pomocí instalačního nástroje zatlačte nové ložisko na místo.
11. Zpětná montáž: Opatrně otočte proces demontáže a ujistěte se, že je vše utaženo podle správných specifikací (viz návod k opravě!). Věnujte velkou pozornost pořadí utahování matic nápravy a utahovacímu momentu.
12. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
13. Zkušební jízda: Po opětovné montáži vyzkoušejte vozidlo, abyste se ujistili, že vše funguje správně. Pozorně poslouchejte, zda se nevyskytují neobvyklé zvuky.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Nezbytná je příručka pro opravy specifická pro váš Chevrolet Cavalier z roku 1996. Poskytne podrobné pokyny, specifikace točivého momentu a schémata.
* Zalisovaná ložiska: Ložiska kol v této době jsou často zalisována do sestavy náboje. Nesprávná demontáž nebo instalace může snadno poškodit náboj.
* Snímač ABS: Při odpojování a připojování snímače ABS buďte opatrní; poškození drátu může způsobit problémy s protiblokovacími brzdami.
* Specifikace točivého momentu: Použití správného točivého momentu je rozhodující pro bezpečnost a životnost komponent.
Jedná se o komplexní opravu. Pokud se s opravami automobilů necítíte dobře, důrazně doporučujeme, abyste své auto vzali kvalifikovanému mechanikovi. Špatně provedená výměna ložiska kola může vést k vážným bezpečnostním rizikům.
