1. Jasné:
* Vyprázdněte nádržku na tekutinu: Zkontrolujte nádržku kapaliny do ostřikovačů (obvykle menší nádržka oddělená od ostřikovače předního skla). Je snadné to přehlédnout.
* Zmrzlá tekutina: Pokud je venku zima, kapalina může být zmrzlá. Zkuste použít odmrazovač určený pro kapalinu do ostřikovačů.
* Ucpaná tryska: Samotná tryska může být ucpaná nečistotami. Zkuste do něj jemně píchnout tenkou jehlou nebo špendlíkem. Dávejte pozor, abyste to nezlomili.
2. Další související problémy:
* Pojistka: V uživatelské příručce vyhledejte pojistku systému zadního ostřikovače a zkontrolujte, zda není spálená. V případě potřeby ji vyměňte za pojistku stejné intenzity proudu.
* Selhání čerpadla: Mohlo selhat zadní čerpadlo ostřikovače. Toto je běžný problém. Pravděpodobně budete potřebovat přístup k čerpadlu (často pod zadním nákladovým prostorem), abyste jej mohli zkontrolovat. Může to být jednoduchý případ výměny čerpadla.
* Problémy s kabeláží: Je možný přerušený nebo zkorodovaný vodič v kabelovém svazku vedoucím k čerpadlu. To vyžaduje sledování vodičů, abyste našli přerušení nebo korozi.
* Selhání relé čerpadla: Čerpadlo může být ovládáno relé. Podívejte se do uživatelské příručky, zda existuje vyhrazené relé pro zadní ostřikovač, a v případě potřeby jej otestujte nebo vyměňte.
* Porucha přepínače: Samotný spínač zadního ostřikovače může být vadný. Možná budete muset otestovat kontinuitu přepínače (pokud máte nástroje), abyste to potvrdili.
Kroky odstraňování problémů:
1. Začněte jednoduchými věcmi: Nejprve zkontrolujte hladinu kapaliny a trysku.
2. Zkontrolujte pojistku: Jedná se o rychlý a snadný krok, který často problém vyřeší.
3. Poslouchejte pumpu: Když aktivujete zadní ostřikovač, slyšíte běžící čerpadlo? Pokud ne, je pravděpodobné, že viníkem je čerpadlo, relé nebo kabeláž.
4. Vizuální kontrola: Pokud je to možné, vizuálně zkontrolujte čerpadlo a kabeláž, zda nejsou zjevně poškozeny.
5. Pokročilé odstraňování problémů: Pokud vám práce s elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší vzít svou dodávku k mechanikovi.
Nezapomeňte vždy odpojit záporný pól baterie, než začnete pracovat s jakýmikoli elektrickými součástmi ve vašem vozidle. Bezpečnost především!
