Pokud jste však odhodláni to udělat sami, zde je obecný přehled. Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na přesném motoru ve vašem století (3.1L V6 nebo 3.8L V6). Podrobné schémata a specifikace točivého momentu naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš rok a motor.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Nový hadovitý pás: Ujistěte se, že máte správnou velikost pásu. Váš návod k obsluze nebo obchod s autodíly vám mohou pomoci najít ten správný.
* Klíč(e): Různé velikosti v závislosti na vašem voze, pravděpodobně včetně sady nástrčných klíčů s prodloužením a případně ráčnou. K uvolnění napínací kladky budete potřebovat klíče.
* Sada zásuvek: Nejlépe s metrickými i SAE zásuvkami.
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod autem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Rukavice: K ochraně vašich rukou.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: K čištění všech rozlitých tekutin.
* Py bar (volitelné): Může být užitečné pro tvrdohlavé kladky.
* Příručka pro opravu: Vřele doporučuji. Tím získáte konkrétní diagramy a specifikace točivého momentu pro vaše vozidlo.
Obecné kroky (přesné postupy vždy najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte auto na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte klíny. Zvedněte přední část vozu a bezpečně ji podepřete zvedáky.
2. Vyhledejte Serpentine Belt: Identifikujte hadovitý řemen a jeho dráhu kolem různých řemenic (klikový hřídel, alternátor, čerpadlo posilovače řízení atd.).
3. Vyhledejte napínač řemenu: Jedná se o kladku s mechanismem pro uvolnění napětí na řemenu. Obvykle má šroub nebo páku, kterou budete muset uvolnit nebo pohnout, abyste uvolnili napětí. Toto je zásadní krok. Váš návod k opravě přesně ukáže, kde se nachází a jak jej uvolnit.
4. Uvolněte napnutí řemene: K uvolnění napínáku použijte příslušný klíč. Možná budete muset použít páčidlo, které vám pomůže manévrovat s napínákem, ale dávejte pozor, abyste nic nepoškodili.
5. Odstranění starého pásu: Po uvolnění napětí by měl řemen sklouznout z kladek. Pokud se zasekl, jemně ho uvolněte.
6. Nainstalujte nový pás: Opatrně veďte nový řemen kolem všech řemenic ve stejném pořadí jako starý řemen. Ujistěte se, že správně sedí ve všech drážkách.
7. Znovu utáhněte napínač: Jakmile je nový řemen nasazen, znovu utáhněte šroub nebo páku napínače.
8. Zkontrolujte napnutí řemene: Pás by se měl při stlačení mírně povolit. Příliš těsné nebo příliš volné je špatné.
9. Spusťte auto: Opatrně spusťte auto zpět na zem.
10. Spusťte motor: Nastartujte motor a poslouchejte jakékoli pískání nebo neobvyklé zvuky. Zkontrolujte prokluzování řemene.
11. Dvakrát zaškrtněte vše: Vizuálně zkontrolujte vedení pásu ještě jednou.
Důležité úvahy:
* Typ napínače: Napínače se liší. Někdo používá šroub, jiný páku. Váš manuál vám ukáže, jak ten váš funguje.
* Specifikace točivého momentu: Utáhněte všechny šrouby podle specifikací výrobce uvedených v návodu k opravě. Přílišné utažení může poškodit součásti.
* Směrování pásu: Získejte naprosto správné směrování. Špatně vedený řemen způsobí problémy.
Opět se jedná o obecný návod. Pro bezpečné a úspěšné dokončení tohoto úkolu je naprosto nezbytná příručka pro opravy specifická pro váš Buick Century z roku 1995. Pokud si nejste jisti některým krokem, poraďte se s profesionálním mechanikem. Nesprávná výměna serpentinového řemene může vést k vážnému poškození motoru.
