I když můžete najít šrouby na těle škrticí klapky, jejich seřízení pravděpodobně nepřinese nic užitečného a mohlo by poškodit počítačový systém vašeho motoru. Pokus o úpravu volnoběžných otáček tímto způsobem nebude fungovat a mohl by vážně poškodit vaše vozidlo.
Pokud máte problémy s volnoběhem, problém spočívá v elektronickém řídicím systému, nikoli v mechanickém nastavení volnoběhu. Měli byste diagnostikovat problém pomocí čtečky kódů (pro kontrolu diagnostických poruchových kódů - DTC) a případně se poradit s mechanikem. Mezi běžné příčiny problémů s nečinností patří:
* Znečištěné tělo škrticí klapky: Čištění může často vyřešit problémy.
* Vadný ventil IAC (Idle Air Control): Jedná se o běžnou součást elektronických systémů řízení volnoběhu.
* Úniky vakua: Ty mohou narušit směs vzduchu a paliva v motoru.
* Problémy se senzory: Různé senzory přivádějí informace do PCM. Špatně fungující snímač může způsobit nepravidelný volnoběh.
* Problémy s PCM: Ve vzácných případech může být vadný samotný PCM.
Pokus o ruční nastavení volnoběhu pravděpodobně povede k dalším problémům a možná k poškození řídicího systému motoru.
