Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozidla.
* Klíny kol: Aby se vozidlo nerozjelo.
* Sada soketů (metrika): Budou potřeba různé velikosti.
* Sada klíčů (metrika): Opět různé velikosti.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového čepu od čepu řízení. Nakládací vidle může fungovat, ale separátor kulového kloubu je bezpečnější a méně pravděpodobné, že poškodí součásti.
* Lis na pouzdra (nebo vhodné alternativy): Toto je pravděpodobně nejdůležitější nástroj. K odstranění starých pouzder a instalaci nových budete potřebovat lis. Nesprávné stisknutí může snadno poškodit ovládací rameno. Alternativy zahrnují dílenský lis, C-svorku se správnou podporou nebo dokonce velkou násadu a kladivo (ačkoli je to méně přesné a riskantnější).
* Kladivo: U některých částí demontáže a potenciálně alternativní metoda lisování pouzder.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Pomůže uvolnit zrezivělé šrouby a pouzdra.
* Momentový klíč: Rozhodující pro utahování šroubů podle specifikací výrobce.
* Ochranné brýle a rukavice: Vždy používejte vhodné bezpečnostní vybavení.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny. Zvedněte vozidlo bezpečně pomocí zvedáku a zajistěte jej pomocí zvedáků.
2. Odpojte součásti: To obvykle zahrnuje odpojení kyvné tyče, odstranění závlačky a matice z kulového kloubu a případné odpojení vodiče snímače ABS (je-li ve výbavě).
3. Samostatný kulový kloub: Opatrně použijte oddělovač kulového kloubu k oddělení kulového kloubu od čepu řízení. To často vyžaduje značnou sílu.
4. Demontujte horní ovládací rameno: Jakmile je kulový kloub oddělen, měli byste být schopni odstranit šrouby horního příčného ramene nápravy. Ty mohou být docela tvrdohlavé kvůli rzi a korozi. Penetrační olej je zde váš přítel.
5. Odstranění pouzder: Zde je nezbytně nutný lis na pouzdro. Pomocí lisu opatrně odstraňte stará pouzdra z ramene nápravy. To často vyžaduje trpělivost a přesnost, aby nedošlo k poškození.
6. Instalace průchodek: Pomocí lisu znovu opatrně nainstalujte nová pouzdra do ramene nápravy. Ujistěte se, že jsou správně a rovnoměrně usazeny.
7. Zpětná montáž: Znovu nainstalujte horní příčné rameno a ujistěte se, že jsou všechny šrouby utaženy správným utahovacím momentem (viz návod k opravě). Znovu připojte kulový kloub, kyvné spojení a jakékoli další odpojené součásti.
8. Spodní vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo ze stojanů zvedáku.
9. Zarovnání: Po výměně pouzder je to zásadní nechat zkontrolovat a seřídit seřízení vašeho vozidla odborníkem. Nesprávné seřízení může vést k předčasnému opotřebení pneumatik a nebezpečné manipulaci.
Důležité úvahy:
* Rez a koroze: U starších blejzrů S10 jsou rez a koroze běžné problémy, které mohou tuto práci výrazně ztížit. Buďte připraveni na zlomené šrouby a tvrdohlavé součásti.
* Typ průchodek: Ujistěte se, že jste zakoupili správný typ pouzder horního příčného ramene nápravy pro konkrétní rok a model vašeho vozidla.
* Technika lisování: Použití nevhodného způsobu demontáže a montáže pouzder může poškodit příčné rameno. Vždy se doporučuje dílenský lis.
Jedná se o komplexní opravu. Pokud se necítíte dobře s opravou automobilu, důrazně doporučujeme, abyste své vozidlo předali kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace může ohrozit bezpečnost a ovladatelnost vašeho vozidla.
