Toto je obecný přehled; konkrétní kroky a nástroje se mohou mírně lišit v závislosti na přesném modelu Monte Carlo a úrovni výbavy. Přesné pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro rok a model vašeho vozidla. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které pravděpodobně budete potřebovat:
* Jack a jack stojany: Zcela zásadní pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se auto nerozjelo.
* Utahovák: K demontáži kol.
* Oddělovač kulového kloubu: Tento nástroj je rozhodující pro oddělení kulového kloubu od ramene nápravy. Existuje několik typů, včetně mořských vidlic (nedoporučujeme, protože mohou poškodit řídicí rameno), lisu s kulovým kloubem a hydraulického lisu (nejlepší, ale vyžaduje více vybavení).
* Kladivo: Může být potřeba ve spojení s oddělovačem.
* Zásuvky a klíče: Bude nutná kompletní sada metrických nástrčných klíčů a klíčů.
* Momentový klíč: Je naprosto nezbytné utáhnout šrouby podle správné specifikace; použití nesprávného utahovacího momentu může vést k předčasnému selhání nebo poškození.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Pomáhá uvolnit zrezivělé nebo zadřené součásti.
* Ochranné brýle a rukavice: Chraňte se před zraněním.
* Nové kulové čepy: Ujistěte se, že máte ty správné pro vaše vozidlo.
* Zarovnání kol: Po výměně kulových čepů je nutné seřízení geometrie kol, aby byla zajištěna správná manipulace a opotřebení pneumatik.
Obecné kroky (Toto NENÍ úplný průvodce, podívejte se do svého návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zakládací klíny. Zvedněte vozidlo bezpečně pomocí zvedáku a zajistěte jej na stojanech zvedáku.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Odpojte součásti: Odpojte brzdový třmen, táhlo výkyvné tyče a snímač ABS (je-li ve výbavě) od zavěšení. Možná budete muset podepřít brzdový třmen, abyste zabránili jeho viset za brzdové vedení.
4. Oddělte kulový kloub: Toto je nejnáročnější část. Na čep kulového kloubu naneste penetrační olej. Pomocí vámi zvoleného oddělovače kulového kloubu opatrně oddělte kulový kloub od příčného ramene nápravy. Buďte trpěliví a vyhněte se nadměrné síle, která může poškodit ovládací rameno.
5. Odstraňte ovládací rameno: V závislosti na konstrukci může být nutné demontovat příčné rameno nápravy z vozidla, abyste mohli vyměnit kulový kloub.
6. Odstranění starého kulového čepu: Jakmile je kulový kloub oddělen, vyjměte starý kulový kloub z příčného ramene nápravy. To může zahrnovat vytlačení.
7. Nainstalujte nový kulový kloub: Namontujte nový kulový kloub do příčného ramene nápravy. To často zahrnuje zatlačení.
8. Znovu sestavení: Vše znovu smontujte v opačném pořadí než při demontáži a ujistěte se, že všechny šrouby jsou utaženy správným utahovacím momentem pomocí momentového klíče.
9. Zarovnání kol: Po opětovné montáži nechte provést seřízení kola v kvalifikované dílně.
Toto je opět zjednodušený přehled. Pokus o tuto opravu bez řádných znalostí a nástrojů může vést k vážnému zranění nebo poškození vašeho vozidla. Nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš Chevrolet Monte Carlo z roku 1997 a zvažte odbornou pomoc, pokud si nejste jisti některým krokem.
