Jak již bylo řečeno, pokud jste odhodláni to udělat sami, zde je obecný přehled. Pamatujte, že bezpečnost je prvořadá:
1. Bezpečnost především:
* Odpojte záporný (-) kabel baterie. To je zásadní, aby se zabránilo náhodným zkratům a otřesům.
* Používejte ochranné brýle. Jiskry a kovové úlomky mohou létat.
* Pracujte v dobře větraném prostoru. Výpary z baterie jsou nebezpečné.
* Mějte správné nástroje. Budete potřebovat odstraňovače drátů, krimpovací kleště (nebo páječku a pájku, i když krimpování je pro tuto aplikaci obecně preferováno), teplem smrštitelné hadičky a případně drátěný kartáč.
2. Identifikujte poškozený vodič:
* Vyhledejte spouštěč. Obvykle je na bloku motoru, poblíž skříně zvonu převodovky.
* Zkontrolujte všechny vodiče připojené ke startéru. Hledejte praskliny, roztřepenou izolaci, korozi nebo uvolněné spoje. Věnujte velkou pozornost kabelům s velkým průřezem (kladný a záporný).
* Nasledujte drát zpět k jeho zdroji. Může to být baterie, spínač zapalování nebo relé.
3. Oprava drátu:
To závisí na povaze poškození:
* Pro přerušený vodič:
* Odřízněte poškozenou část ponechejte na obou stranách dostatek zdravého drátu, se kterým lze pracovat.
* Odstraňte izolaci na obou koncích přestřiženého drátu, odkryjte dostatek holých měděných drátů pro bezpečné spojení. Použijte odstraňovače drátů vhodné pro průřez drátu.
* Spojte dráty. Máte dvě hlavní možnosti:
* Krimování: Toto je obecně nejlepší metoda. Použijte krimpovací konektory vhodné velikosti určené pro aplikace s vysokým proudem. Pevně zalisujte a zajistěte dobré spojení.
* Pájení: To nabízí silnější spojení, ale vyžaduje více dovedností a správné nástroje. Použijte vysokoteplotní pájku a tavidlo. Zajistěte pevný pájený spoj a nechte jej zcela vychladnout.
* Použijte teplem smrštitelné bužírky. Před krimpováním nebo pájením nasuňte přes spoj smršťovací hadičku. Po provedení spojení zahřejte hadici horkovzdušnou pistolí nebo zapalovačem, aby se těsně stáhla kolem spoje a poskytla izolaci a ochranu.
* Pro roztřepenou izolaci:
* Opatrně očistěte roztřepenou oblast. K odstranění volných pramenů použijte drátěný kartáč.
* Olepte oblast elektrickou páskou. Toto je dočasná oprava a měla by být nahrazena smršťovací hadicí pro odolnější opravu.
* Ještě lépe, použijte smršťovací bužírky přímo přes roztřepenou část. To nabízí lepší ochranu a dlouhou životnost.
* Pro korozi:
* Vyčistěte zkorodovanou oblast drátěným kartáčem.
* Použijte inhibitor koroze.
4. Otestujte opravu:
* Znovu připojte záporný kabel baterie.
* Pokuste se nastartovat vozidlo.
5. Pokud problém přetrvává:
* Zkontrolujte všechna připojení. Ujistěte se, že jsou těsné a bezpečné.
* Znovu zkontrolujte celý kabelový svazek. K problému mohou přispívat další poškozené dráty.
* Zvažte výměnu celého startovacího kabelu. Pokud je kabel výrazně poškozen, je jeho výměna bezpečnější a spolehlivější než jeho oprava.
Důležité úvahy:
* Měrka drátu: Startovací dráty jsou obvykle velmi silné (těžký průřez). Při jakýchkoli opravách používejte vodič stejného průměru, abyste zajistili správný tok proudu. Použití příliš tenkého drátu může vést k přehřátí a možnému požáru.
* Napětí baterie: Vždy nejprve odpojte záporný pól a znovu jej připojte jako poslední.
* Odborná pomoc: Pokud si nejste jisti jakoukoli částí tohoto procesu, důrazně doporučujeme vyhledat odbornou pomoc. Nesprávné elektrické opravy mohou způsobit značné poškození vašeho vozidla nebo dokonce zranění osob.
Tyto informace jsou pouze orientační. Konkrétní pokyny a bezpečnostní opatření vždy najdete v návodu k opravě vašeho vozidla.
