1. Zkontrolujte pojistky: Začněte s nejjednodušší kontrolou. Najděte pojistkovou skříňku (obvykle pod kapotou nebo v prostoru pro cestující) a zkontrolujte pojistky související se stěrači. Vyměňte všechny spálené pojistky. Pokud se pojistka spálí ihned po výměně, je někde v systému zkrat a neměli byste pokračovat, dokud ji nenajdete a neopravíte.
2. Zkontrolujte táhlo stěrače: Při vypnutých stěračích zkuste ručně pohnout rameny stěračů. Jsou tuhé nebo zadřené? Hledejte jakékoli zjevné poškození, zlomené části nebo váznutí v táhlu. Pokud je spojka zaseknutá, může k vyřešení problému stačit její uvolnění, ale dávejte pozor, abyste nic netlačili. Namazání spoje (lubrikantem na silikonové bázi) může pomoci, ale pouze v případě, že nedošlo k žádnému významnému poškození.
3. Zkontrolujte motor stěračů: Samotný motorek stěračů může být vadný. To je složitější a vyžaduje určité mechanické znalosti. Při pokusu o aktivaci stěračů můžete slyšet cvakání nebo skřípání. To často znamená, že motor selže nebo je zadřený. Výměna motoru stěračů je obvykle poměrně jednoduchá oprava, ale budete k ní muset přistupovat pod kapotou.
4. Zkontrolujte řídicí modul stěračů (WCM): Toto je pokročilejší krok odstraňování problémů. WCM je elektronická řídicí jednotka, která reguluje stěrače. Vadné WCM může způsobit různé poruchy stěračů. Otestování vyžaduje multimetr a určité elektrické znalosti nebo návštěvu mechanika. Výměna WCM může být drahá.
5. Přepínač parkovací polohy: Některé systémy stěračů mají spínač parkovací polohy, který říká motoru, kde má zastavit. Problém s tímto spínačem by mohl bránit správnému zaparkování stěračů. Opět to může vyžadovat multimetr k diagnostice.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech odpojte záporný pól baterie.
* Příručka pro opravu: Příručka pro opravy specifická pro vaši Grand Prix GTP 1999 bude neocenitelná. Ukáže vám schémata, schémata zapojení a pokyny krok za krokem pro přístup k systému stěračů a jeho opravu.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vašeho vozu nebo si nejste jisti diagnostikou problému, vezměte to ke kvalifikovanému mechanikovi. Pokus o opravu bez patřičných znalostí může vést k dalším škodám.
Stručně řečeno, neexistuje žádné jednoduché tlačítko „reset“. Problém spočívá v komponentech stěrače a je nutná systematická kontrola, počínaje pojistkami a směřovat ke složitějším komponentům.
