1. Penetrační olej a trpělivost:
* Nejlepší přístup: Toto je vaše první a nejlepší sázka. Naneste velké množství penetračního oleje (jako PB Blaster, Liquid Wrench, Kroil – Kroil je často považován za nejlepší, ale může být obtížnější jej najít) přímo na hlavy šroubů a závity. Necháme máčet *alespoň* 30 minut, nejlépe déle – klidně i přes noc. Olej pravidelně nanášejte. Olej funguje tak, že rozkládá rez a umožňuje šroubu volněji se pohybovat.
* Zahřívejte (opatrně!): Po vsáknutí oleje můžete hlavy šroubů jemně zahřát propanovým hořákem nebo horkovzdušnou pistolí. Buďte velmi opatrní! Příliš mnoho tepla může poškodit lak, plast nebo dokonce kov obklopující šrouby. Aplikujte teplo v krátkých dávkách a nechte kov mezi aplikacemi mírně vychladnout. Teplo rozpíná kov a potenciálně narušuje vazbu rzi. Po zahřátí ihned naneste penetrační olej.
* Otáčení šroubů: Po zahřátí a naolejování se pokuste otočit šrouby pomocí klíče nebo nástrčného klíče správné velikosti. Použijte raději pohyb tam a zpět (opakovaně mírně povolte a utáhněte) než jen hrubou sílu. To může pomoci přerušit vazbu rzi.
2. Pokud selže penetrační olej:
* Svěráky/uzamykací kleště: Pokud jsou hlavy šroubů stále neporušené, zkuste použít svěráky nebo zajišťovací kleště k pevnému uchopení hlav šroubů a jejich otočení.
* Dremel/Úhlová bruska (pozor!): Jako poslední možnost můžete opatrně použít Dremel nebo úhlovou brusku s řezným kotoučem k odříznutí hlav šroubů. To bude vyžadovat přesnost, aby nedošlo k poškození okolních částí. Používejte ochranné brýle a rukavice. Po řezání možná budete muset použít snadno vyjímatelný nástroj nebo jiné metody k odstranění zbývajících pahýlů šroubů z otvorů.
3. Odstranění zbytků tvrdohlavého šroubu:
* Snadný nástroj: Pokud jste odřízli hlavy šroubů, je navržen snadno vyjímatelný nástroj k odstranění zlomených pahýlů šroubů. Jedná se o závitové nástroje, které se zachytí do zbývajícího šroubu a umožní vám jej vytočit. Buďte opatrní, protože nadměrná síla může poškodit závity v držáku SPZ.
* Vrtání (mimořádná opatrnost!): Jako poslední možnost budete možná muset opatrně vyvrtat zbývající pahýly šroubů. Toto je velmi riskantní možnost, protože je snadné poškodit okolní kov. Pokud se o to pokusíte, použijte vrták o něco menší, než je průměr šroubu, a postupujte pomalu, abyste se vyhnuli stržení závitů v držáku SPZ.
Důležité úvahy:
* Chraňte nátěr: Zakryjte okolní oblast maskovací páskou, abyste zabránili poškrábání.
* Preventivní ochrana proti korozi: Po vyjmutí šroubů očistěte oblast a na nové šrouby naneste prostředek proti korozi nebo proti zadření, abyste předešli budoucí korozi.
* Náhradní šrouby: Než začnete, připravte si náhradní šrouby.
Pokud se necítíte dobře provádět tyto opravy sami, vezměte svůj Ford k mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k tomu, aby se s tímto problémem vypořádali efektivně a bezpečně. Náklady na odbornou opravu budou pravděpodobně nižší než náklady na potenciální poškození způsobené nesprávnými kutilskými pokusy.
