* Chybný přepínač: Nejčastější příčinou je samotný nefunkční spínač zadního odmlžovače. Spínač může být vnitřně zkratován, což způsobí, že zůstane „zapnutý“, i když je vypnutý. Toto je často jednoduchá a levná oprava vyžadující pouze výměnu spínače.
* Problém s kabeláží: Zkrat nebo přerušení kabelového svazku vedoucího ke spínači nebo od něj může také způsobit, že systém zůstane pod napětím. Může to být způsobeno poškozenou izolací, korozí nebo třením drátu o kovovou součást. Nalezení zkratu vyžaduje pečlivou kontrolu kabeláže.
* Problém s relé: Zadní odmlžovač často používá relé k ovládání vysokého proudu potřebného pro mřížku. Zaseknuté relé (buď trvale sepnuté nebo neuvolněné) bude udržovat proudění energie do odmlžovače.
* Chybná funkce časovače (je-li ve výbavě): Některé systémy mají časovač pro automatické vypnutí odmlžovače po určité době. Pokud je tento časovač vadný, nemusí systém vypnout. To je méně pravděpodobné, ale možné.
* Problém s pojistkou (méně pravděpodobné): Zatímco spálená pojistka by *zabránila* činnosti odmlžovače, částečně zkratovaná pojistka by mohla potenciálně způsobit, že zůstane zapnutý. To je méně pravděpodobné, ale stojí za to zkontrolovat (ale pouze při vypnutém zapalování).
* Problém s modulem řízení těla (BCM) (nepravděpodobný, ale možný): U některých vozidel BCM ovládá různé elektrické funkce, včetně zadního odmlžovače. Vadný BCM by teoreticky mohl způsobit tento problém, ale je méně pravděpodobný než ostatní uvedené příčiny.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte pojistku: Najděte pojistku zadního odmlžovače v pojistkové skříňce (obvykle pod kapotou nebo ve vnitřním pojistkovém panelu) a vizuálně ji zkontrolujte. Spálená pojistka bude viditelně poškozena. Jak je však uvedeno výše, částečně zkratovaná pojistka je méně pravděpodobná, ale možná. Nezapomeňte před kontrolou pojistek vypnout zapalování.
2. Otestujte přepínač: Při vypnutém zapalování zkuste pohnout spínačem zadního odmlžovače. Pokud slyšíte cvakání nebo vidíte jiskry, je to pravděpodobně samotný spínač.
3. Zkontrolujte kabeláž: Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek vedoucí k a od spínače zadního odmlžovače a samotnou mřížku odmlžování, zda nejsou viditelně poškozeny, zkorodovány nebo přerušeny vodiče.
4. Vyhledejte a otestujte relé (je-li k dispozici): Identifikujte relé podle návodu k opravě vašeho vozidla. Možná bys to mohl vyzkoušet multimetrem.
Pokud se s elektrikářskými pracemi necítíte dobře, je nejlepší vzít svůj Buick Century ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Pokus o opravu elektrických problémů bez řádných znalostí může vést k dalšímu poškození nebo dokonce zranění.
