Hluky:
* Skřípání nebo vrčení: Toto je nejčastější příznak. Obvykle se jedná o nízké dunění nebo vrčení, které se zvyšuje s rychlostí. Při zatáčení by to mohlo být patrnější, zejména v nižších rychlostech.
* Bzučení: Konzistentní bzučivý zvuk, který se také zvyšuje s rychlostí.
* Hluk klikání nebo praskání: Tyto zvuky mohou naznačovat, že ložisko začíná selhávat a komponenty v sestavě zachycují nebo se posouvají.
* Hluk, který se mění při otáčení: Hluk může být hlasitější nebo tišší v závislosti na směru otáčení kola.
Problémy s vibracemi a manipulací:
* Vibrace volantu: Citelné vibrace ve volantu, zejména při vyšších rychlostech.
* Drsná jízda: Kvalita jízdy může být horší než obvykle.
* Putování nebo tahání: Vozidlo může táhnout na jednu stranu nebo bloudit po silnici. To je méně běžné než hluk, ale je to možné.
* Hrát v kole: Pokud uchopíte horní a spodní část pneumatiky a pokusíte se s ní zavrtět, nadměrná vůle naznačuje opotřebované ložisko.
Další znaky:
* Opotřebená pneumatika: Nerovnoměrné nebo předčasné opotřebení pneumatiky může být *možným* indikátorem, ale obvykle je to také příznak jiných problémů. Nespoléhejte jen na tohle.
* Hot Wheel Hub: Velmi horký náboj kola po jízdě naznačuje značné tření v ložisku. (Upozornění: Horký rozbočovač je nebezpečné znamení; nedotýkejte se ho přímo. Před kontrolou nechte zcela vychladnout.)
* Unikající mazivo nebo kapalina: I když je to méně běžné, můžete vidět únik maziva z těsnění ložiska kola.
Důležitá poznámka: Špatné ložisko kola je důležité okamžitě řešit. Pokračující jízda s vadným ložiskem může vést k úplnému selhání ložiska, což má za následek ztrátu kontroly nad kolem a potenciálně nebezpečnou nehodu. Máte-li podezření na špatné ložisko kola, vezměte své vozidlo co nejdříve ke kvalifikovanému mechanikovi na kontrolu a opravu. Nepokoušejte se provést diagnostiku nebo opravu sami, pokud nemáte potřebné odborné znalosti a nástroje.
