Nástroje a materiály:
* Nové těsnění víka ventilu: Ujistěte se, že máte ten správný pro váš motor (2,0 l nebo jiný).
* Sada soketů (metrika): Budete potřebovat různé velikosti, pravděpodobně včetně 8 mm, 10 mm a možná i další v závislosti na vašem konkrétním motoru.
* Sada klíčů (metrika): Podobně jako u zásuvek budete potřebovat řadu velikostí.
* Ráčna a rozšíření: Aby dosáhl na ty těžko dostupné šrouby.
* Šroubovák (Phillips a případně plochý): Pro různé spojovací prvky.
* Těsnění víka ventilů (volitelné, ale doporučené): Tenká kulička vysokoteplotního silikonového tmelu RTV pomůže zajistit dobré utěsnění.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: K čištění ropných skvrn.
* Nový olej (v případě potřeby): Během procesu můžete trochu rozlít.
* Cesta: Pro doplnění oleje.
* Momentový klíč (volitelný, ale doporučený): K utažení šroubů podle specifikací výrobce. Přílišné utažení může poškodit kryt ventilu nebo hlavu.
* Plastová škrabka nebo špachtle: K pečlivému odstranění starého těsnícího materiálu.
* Čistič dílů nebo čistič brzd: K čištění krytu ventilů a dosedacích ploch motoru.
Postup:
1. Odpojte záporný pól baterie: To je zásadní, aby se zabránilo elektrickým zkratům.
2. Vyhledejte kryt ventilu: Je to nejvyšší část motoru, obvykle vyrobena z hliníku nebo plastu.
3. Odstraňte součásti:
* Odpojte kabely zapalovací svíčky: Opatrně vyjměte kabely zapalovacích svíček ze zapalovacích svíček a poznamenejte si jejich pořadí (vyfoťte je nebo je označte).
* Odstraňte hadici ventilu PCV: Ty jsou obvykle spojeny s krytem ventilu.
* Odstraňte odvzdušňovací hadice: Podobně jako u hadice PCV.
* Odstraňte šrouby držící kryt ventilu na místě: Ty jsou obvykle umístěny po obvodu krytu ventilu. Pomocí příslušné nástrčné hlavice a ráčny opatrně odstraňte každý šroub a sledujte jejich umístění a pořadí.
4. Sejměte kryt ventilu: Jakmile jsou všechny šrouby uvolněné, jemně zvedněte kryt ventilu. Mohlo by dojít k určitému odporu ze starého těsnění přilepeného k motoru. Pracujte to zdarma opatrně.
5. Vyčistěte kryt ventilu a povrch motoru: Důkladně vyčistěte jak kryt ventilu, tak dosedací plochu bloku motoru, kde je těsnění. Pomocí plastové škrabky odstraňte všechny zbytky materiálu starého těsnění, dávejte pozor, abyste nepoškrábali povrchy. Použijte čistič dílů nebo čistič brzd a hadry. Nechte zcela vyschnout.
6. Aplikujte tmel (volitelné, ale doporučené): Pokud používáte těsnicí prostředek, naneste tenkou, rovnoměrnou housenku vysokoteplotního silikonového tmelu RTV na dosedací plochu krytu ventilu podle pokynů výrobce.
7. Nainstalujte nové těsnění: Opatrně umístěte nové těsnění na kryt ventilu nebo blok motoru (v závislosti na typu těsnění). Ujistěte se, že je správně usazena.
8. Znovu nainstalujte kryt ventilu: Opatrně spusťte kryt ventilu na blok motoru a ujistěte se, že těsnění je správně vyrovnáno.
9. Znovu nainstalujte šrouby: Vyměňte šrouby a utáhněte je ve hvězdicovém vzoru (nejprve protilehlé šrouby, potom ty mezi nimi), postupně je utahujte na správnou specifikaci utahovacího momentu (správné hodnoty utahovacího momentu najdete v návodu k opravě). Vyhněte se přílišnému utahování.
10. Znovu připojte součásti: Znovu připojte všechny hadice, kabely zapalovacích svíček a další součásti v opačném pořadí demontáže a ujistěte se, že je vše bezpečně připojeno.
11. Kontrola netěsností: Poté, co je vše znovu připojeno, nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Pečlivě zkontrolujte oblast krytu ventilu, zda nevykazuje známky netěsnosti. Pokud vidíte nějaké netěsnosti, možná budete muset utáhnout šrouby nebo dokonce znovu utěsnit těsnění.
12. Doplňte olej (je-li to nutné): Pokud jste během procesu rozlili nějaký olej, přidejte do motoru odpovídající množství nového oleje.
Důležité poznámky:
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Příručka pro opravy specifická pro váš Dodge Neon z roku 1997 poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a další cenné informace.
* Fotit: Než začnete, vyfoťte komponenty a jejich umístění, abyste si pomohli při opětovné montáži.
* Trpělivost je klíč: Jedná se o relativně přímočarou práci, ale věnovat čas a pozornost detailům zabrání chybám a zajistí úspěšnou opravu.
* Bezpečnost především: Před zahájením jakékoli práce na elektrickém systému vašeho vozidla vždy odpojte záporný pól baterie.
Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, je nejlepší vzít své vozidlo kvalifikovanému mechanikovi. Tato příručka slouží pouze pro informační účely a nepředstavuje profesionální automobilové poradenství.
