Nástroje, které budete potřebovat:
* Příručka pro opravu: Nezbytné pro specifické specifikace točivého momentu a postupy.
* Jack a jack stojany: Rozhodující pro bezpečné pracovní podmínky.
* Klíny kol: Pro větší bezpečnost.
* Klíče a nástrčné klíče (metrické): Různé velikosti, včetně objímky pro šroub řemenice klikového hřídele (to je často velmi těsné). Vřele doporučujeme ráčnovou sadu.
* Šroubováky (Phillips a plochý): Pro různé spojovací prvky.
* Kleště: Jehlový nos a pravidelný.
* Nové vodní čerpadlo: Ujistěte se, že máte ten správný pro své vozidlo.
* Nový termostat (doporučeno): Protože už tam jste, je dobré ho vyměnit.
* Nová chladicí kapalina: Správný typ a množství pro vaše vozidlo.
* Nové těsnění: Pro vodní pumpu a případně další komponenty.
* Odkapávací nádoba: K zachycení chladicí kapaliny.
* Cesta: Pro doplnění chladicí kapaliny.
* Momentový klíč: Mimořádně důležité pro správné utažení šroubů.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Pomůže uvolnit tvrdohlavé šrouby.
* Rukavice a ochranné brýle: Chraňte se.
Postup (Obecný přehled – prostudujte si příručku k opravě):
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. Po zvednutí vozidla zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a použijte zvedáky.
2. Vypusťte chladicí kapalinu: Najděte vypouštěcí kohout chladiče (obvykle ve spodní části chladiče) a opatrně jej otevřete, abyste vypustili chladicí kapalinu do vypouštěcí vany.
3. Odstraňte součásti příslušenství: Tento krok se značně liší v závislosti na konkrétním uspořádání motoru. Možná budete muset odstranit hadovitý řemen, různé řemenice a možná i kryt ventilátoru, abyste se dostali k vodnímu čerpadlu. To často vyžaduje povolení nebo odstranění různých šroubů a případně odpojení některých elektrických konektorů.
4. Demontujte vodní čerpadlo: Jakmile budete mít přístup k vodní pumpě, budete muset odstranit šrouby, které ji drží na místě. K uvolnění odolných šroubů může být zapotřebí penetrační olej. Buďte připraveni na únik chladicí kapaliny.
5. Nainstalujte nové vodní čerpadlo: Opatrně nainstalujte nové vodní čerpadlo a ujistěte se, že těsnění je správně umístěno. Utáhněte šrouby podle specifikací v návodu k opravě pomocí momentového klíče.
6. Přeinstalujte součásti: Znovu nainstalujte všechny součásti, které jste odstranili, v opačném pořadí. Věnujte zvýšenou pozornost správnému vyrovnání řemenic a řemenů.
7. Doplňte chladicí kapalinu: Opatrně přidejte správný typ a množství chladicí kapaliny. Správnou směs chladicí kapaliny (obvykle směs chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50) najdete v uživatelské příručce.
8. Vypusťte vzduch z chladicího systému: Nechte motor běžet, dokud nedosáhne provozní teploty a sledujte hladinu chladicí kapaliny a podle potřeby ji dolévejte. Tento krok je zásadní, aby se zabránilo přehřátí. Váš návod k opravě bude pravděpodobně obsahovat konkrétní pokyny pro vypouštění vzduchu ze systému.
9. Kontrola netěsností: Po spuštění motoru zkontrolujte, zda systém neuniká.
Důležité úvahy:
* Šroub řemenice klikového hřídele: Tento šroub je často extrémně utažený a vyžaduje značné množství točivého momentu k povolení. Používejte správné nástroje a buďte připraveni na výzvu. Zvažte použití rázového utahováku, pokud jej máte.
* Rozvodový řemen: U některých motorů je vodní čerpadlo poháněno rozvodovým řemenem. V takovém případě budete pravděpodobně muset vyměnit i rozvodový řemen. Jedná se o podstatně složitější práci.
* Specifikace točivého momentu: Použití správných specifikací točivého momentu je zásadní, aby se zabránilo poškození. Použijte momentový klíč.
Jedná se o komplexní opravu. Pokud se necítíte dobře s opravou automobilu, důrazně doporučujeme, abyste své vozidlo zavezli ke kvalifikovanému mechanikovi. Pokus o tuto opravu bez náležitých znalostí a nástrojů může mít za následek značné poškození vašeho vozidla. Konkrétní pokyny a hodnoty točivého momentu vztahující se k vašemu vozidlu vždy najdete v návodu k opravě.
