Zde je *obecný* přehled. Toto NENÍ úplný průvodce a nemusí se dokonale vztahovat na váš konkrétní nákladní vůz. Vždy nahlédněte do návodu k opravě.
Bezpečnost především:
* Nechte motor úplně vychladnout před zahájením jakékoli práce. Chladicí kapalina je horká a pod tlakem, když motor běží.
* Používejte ochranné brýle k ochraně očí před stříkající chladicí kapalinou nebo jinými nečistotami.
* Používejte rukavice k ochraně rukou před chladicí kapalinou, která je žíravá.
* Pracujte v dobře větraném prostoru protože chladicí kapalina obsahuje chemikálie.
* Mějte odkapávací misku připraven k zachycení chladicí kapaliny.
* Použitou chladicí kapalinu řádně zlikvidujte. Je to nebezpečný odpad.
Obecné kroky (mohou se lišit v závislosti na motoru):
1. Vypusťte chladicí systém: Najděte vypouštěcí zátku ve spodní části chladiče a bloku motoru (je-li k dispozici). Umístěte vypouštěcí nádobu pod a opatrně otevřete vypouštěcí zátky, aby mohla chladicí kapalina zcela vytéct.
2. Odpojte baterii: Odpojte záporný (-) pól baterie, aby nedošlo ke zkratu.
3. Odstraňte související součásti (pravděpodobně): Pravděpodobně budete muset odstranit různé součásti, abyste získali přístup k vodnímu čerpadlu. To může zahrnovat:
* Hadový pás: Odstraňte hadovitý řemen, abyste uvolnili řemenici z vodního čerpadla.
* Ventilátor a plášť ventilátoru: Pro lepší přístup je často nutné je odstranit.
* kladky: Může být nutné odstranit řemenici vodního čerpadla.
* Možná další hadice: Některé hadice může být nutné uvolnit nebo odstranit pro lepší přístup.
4. Demontujte vodní čerpadlo: To obvykle zahrnuje odstranění několika šroubů zajišťujících vodní čerpadlo k bloku motoru. Dávejte pozor, abyste nepoškodili těsnění.
5. Vyčistěte montážní povrch: Důkladně očistěte dosedací plochy jak na bloku motoru, tak na novém vodním čerpadle, abyste zajistili dobré utěsnění.
6. Instalace nového vodního čerpadla: Naneste nové těsnění (obvykle součástí nového vodního čerpadla) na blok motoru. Opatrně nainstalujte nové vodní čerpadlo a ujistěte se, že těsnění správně sedí. Utáhněte šrouby podle specifikací výrobce (podívejte se na váš návod k opravě).
7. Přeinstalujte součásti: Opatrně znovu nainstalujte všechny součásti, které jste dříve demontovali (ventilátor, plášť, řemenice, hadice, řemen). Ujistěte se, že je vše správně zarovnáno a zajištěno.
8. Doplňte chladicí systém: Doplňte chladicí systém správným typem a množstvím chladicí kapaliny (přečtěte si uživatelskou příručku). Používejte směs chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50, pokud váš návod nestanoví jinak.
9. Odvzdušněte systém: Vzduch zachycený v chladicím systému může způsobit přehřátí. Správný postup odvzdušňování najdete v návodu k opravě. To často zahrnuje otevření vypouštěcích ventilů ve vysokých bodech systému a krátký chod motoru.
10. Kontrola netěsností: Zkontrolujte těsnost všech spojů a vodního čerpadla.
11. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný (-) pól baterie.
12. Spusťte motor: Nastartujte motor a nechte ho chvíli běžet, sledujte teploměr a kontrolujte těsnost.
Důležité úvahy:
* Typ motoru: Konkrétní postup se liší podle toho, zda máte motor o objemu 2,3 l, 2,9 l nebo 4,0 l. Váš návod na opravu je zde nezbytný.
* Nástroje: Budete potřebovat různé nástroje, včetně klíčů, nástrčných klíčů, šroubováků, kleští a možná i hadovitého napínáku řemenu.
* Specifikace točivého momentu: Pomocí momentového klíče utáhněte šrouby na hodnoty utahovacího momentu stanovené výrobcem. Přílišné utažení může poškodit blok motoru nebo vodní čerpadlo.
Toto je zjednodušený přehled. Opět platí, že pro úspěšnou opravu je naprosto zásadní příručka pro opravu specifická pro váš Ford Ranger XLT z roku 1993. Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná výměna vodní pumpy může vést k vážnému poškození motoru.
