* Spálená pojistka: Zkontrolujte pojistku palivového čerpadla v pojistkové skříni (obvykle pod kapotou a/nebo uvnitř kabiny). Rozložení pojistky vám ukáže uživatelská příručka.
* Špatné relé palivového čerpadla: Samotné relé mohlo selhat. Je potřeba ho vyměnit, ne resetovat. Relé najdete v pojistkové skříňce pod kapotou. Vaše uživatelská příručka vám ukáže jeho umístění a který to je.
* Vadné palivové čerpadlo: Samotné palivové čerpadlo může být špatné. To vyžaduje výměnu.
* Problémy s kabeláží: Přerušený vodič nebo zkorodované spojení v okruhu palivového čerpadla by mohlo zabránit napájení čerpadla nebo relé. To vyžaduje sledování vodičů a opravu nebo výměnu poškozených částí.
* Spínač setrvačnosti: Některá vozidla mají setrvačný spínač (bezpečnostní zařízení, které při kolizi přeruší napájení palivového čerpadla), který se mohl vypnout. Tento spínač bývá umístěn pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru. Zkontrolujte uživatelskou příručku.
Řešení problémů: Začněte kontrolou pojistky a poté vizuálně zkontrolujte relé a jeho připojení. Pokud ani jeden z nich není zjevně vadný, možná budete potřebovat multimetr k otestování relé a napájení k němu a palivového čerpadla. Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj Ranger ke kvalifikovanému mechanikovi.
