Oprava sama je možnost, ale není to ne začátečník na úrovni na úrovni začátečníků . Vyžaduje to mechanickou schopnost, trpělivost a správné nástroje. Zde je rozpis toho, co se týká:
Obtížnost: Mírné až obtížné (v závislosti na vaší zkušenosti a přístupu)
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* sada soketu (metrika): Pravděpodobně budou potřeba různé velikosti.
* šroubováky (Phillips a možná Flathead): Pro odstranění obložení panelů a šroubů.
* Torx Bits (možná): Některá vozidla je používají místo standardních šroubů.
* kleště: Pro uchopení a manipulaci s malými částmi.
* Nástroje pro odstranění panelu: Aby nedošlo k poškrábání pomlčky. Doporučují se plastové oříznutí.
* nakupovat hadr nebo papírové ručníky: Pro čištění.
* Nový pohon směsí dveří: Budete si to muset zakoupit předem. Ujistěte se, že pro svého konkrétního horolezec získáte správné číslo dílu. Obvykle to najdete v příručce svého majitele nebo kontrolou online obchodů s díly pomocí VIN.
kroky zapojené (obecný obrys - Toto není přesný průvodce):
1. Diagnóza: Potvrďte, že ovladač směsí dveří je ve skutečnosti problém. Příznaky mohou zahrnovat nekonzistentní vytápění a chlazení nebo žádné teplo/AC na některých větracích větracích.
2. Access: To je nejnáročnější část. Abyste se dostali k pohonu, pravděpodobně budete muset odstranit části palubní desky nebo středové konzoly. To obvykle zahrnuje odstranění kousků, možná rádio a potenciálně dokonce i rukavice. Dávejte pozor, abyste nezlomili žádné klipy ani nepoškodili žádné kabelové svazky. Zde jsou nezbytné obrázky a diagramy (k dispozici online).
3. Odstranění starého ovladače: Jakmile budete mít přístup, budete muset odpojit elektrický konektor a odstranit starý ovladač z jeho montážního místa. To často zahrnuje odšroubování nebo použití jiných spojovacích prostředků.
4. Instalace nového ovladače: Pečlivě nainstalujte nový ovladač a zajistěte, aby byl správně sezení a připojený.
5. Reassembly: Přeinstalujte všechny části, které jste odstranili v opačném pořadí. To je zásadní, protože chybějící i jeden krok může vést k dalším problémům.
6. Testování: Jakmile je vše znovu sestaveno, důkladně vyzkoušejte systém vytápění a chlazení, aby se zajistilo, že funguje správně.
Proč může být diy riskantní:
* obtížný přístup: Dostat se k pohonu může být velmi frustrující a časově náročné, a to i pro zkušenou mechaniku.
* riziko poškození: Nesprávně odstranění panelů oříznutí může způsobit poškození interiéru vašeho vozidla.
* složitost: Proces zahrnuje četné malé části a spojení; Chyby mohou vést k dalším komplikacím.
Doporučení:
Pokud vám není spokojen s opravou automobilů, důrazně se doporučuje vzít svého horolezec na kvalifikovaný mechanik. Zatímco trasa pro kutily vám může ušetřit peníze, riziko, že způsobí další poškození nebo ztráta času, často převáží potenciální úspory. Náklady na profesionální opravu jsou obecně méně stresující a spolehlivější. Pokud jste mechanicky nakloněni a chcete se o to pokusit sami, najděte podrobné opravné video specifické pro rok vašeho vozidla a model na YouTube. Buďte připraveni strávit značné množství času na této opravě.
