* Vytváření motoru: Třetí rychlostní stupeň je středně silniční vybavení. Jízda při nízkých rychlostech ve třetím rychlostním stupni nutí motor pracovat mnohem tvrději, než by měl při nízkých RPM. Tomu se nazývá motoru „odtahování“ a klade významné napětí na komponenty motoru a převodovky, zejména spojky (pokud je to manuální) nebo převodník točivého momentu (pokud je automatický). Tento napětí může vést k předčasnému opotřebení.
* Snížená účinnost motoru: Motor nefunguje ve svém optimálním rozsahu RPM, což vede ke špatné spotřebě paliva a potenciálně ke zvýšení emisí.
* Zvýšené opotřebení: Neustále odtahování motoru předmět různé komponenty k nadměrnému napětí, což potenciálně vede k rychlejšímu opotřebení na motoru, převodovkách a hnacích částech.
* přehřátí: Zvýšené motorové úsilí může vést k přehřátí a poškození komponent motoru.
V zásadě je jízda pouze ve třetím rychlostním stupni jako neustále řídit auto po strmém kopci příliš vysoko. Je to neuvěřitelně neefektivní a klade nadměrný stres na celý systém. Použití všech zamýšlených ozubených kol je zásadní pro správný provoz a dlouhověkost.
