Hlavní výzvy:
* Různé vzory šroubů Bellhousing: Dynaflow a 700R4 mají na svých zvoncích zcela odlišné vzory šroubů. Budete potřebovat adaptérovou desku na míru nebo pocházející ze specializovaného přenosového obchodu. Jedná se o kritickou složku a musí být přesně obrobena, aby se zajistilo správné zarovnání a sílu.
* převaděč točivého momentu: Dynaflow používá úplně jiný převodník točivého momentu. Budete potřebovat převodník točivého momentu 700R4 a možná nový flexplate nebo adaptér setrvačníku, který jej spojí s motorem.
* Driveshaft: 700R4 má jinou délku výstupního hřídele a jho. Téměř jistě budete potřebovat vlastní hnací hřídel vyrobený na správnou délku a s příslušným třmenem, který se hodí na výstupní přírubu 700R4.
* CrossMember: Případ 700R4 je ve srovnání s dynaflowem ve srovnání s dynaflowem jinak. Budete potřebovat nový CrossMember, který bude správně podporovat 700R4, pravděpodobně na míru.
* Shift Linkage/Control: Řídicí systém DynaFlow je zcela odlišný od 700R4. Budete muset přizpůsobit řídicí systém 700R4 (pravděpodobně pomocí kabelového nastavení), aby pracoval s propojením Buicka z roku 1963 nebo nainstaloval zcela nový řadicí a kabelový systém. To často zahrnuje značné výroby a kabeláž.
* Control Control (možná): Zatímco asi 700R4s lze přizpůsobit pro provoz bez počítače, pro optimální výkon, zejména s pozdějším modelem 700R4, možná budete muset integrovat do systému Computer Control. To by zahrnovalo významné zapojení a potenciálně samostatný ovladač.
* chlazení: 700R4 může vyžadovat jiné nastavení chladicího systému než dynaflow. Možná budete muset přidat pomocný chladič nebo upravit existující řádky.
Obecné kroky (vysoce zjednodušené):
1. výzkum: Důkladně prozkoumejte specifický přenos, který budete používat (rok, model atd.) K určení problémů s kompatibilitou a potenciálním výzvám.
2. zdrojové části: Vyhledejte převodovku 700R4, desku adaptéru s zvonkem, převaděč točivého momentu, adaptér flexplate/adaptéru setrvačníku (v případě potřeby), hnací hřídel, křížový a řadicí komponenty propojení/kabely. To může vyžadovat sourcing dílů od více dodavatelů nebo vlastní výroby.
3. odstranění motoru (možná): V závislosti na přístupu k přenosu možná budete muset odstranit motor, aby se swap usnadnil.
4. odstranění přenosu: Odstraňte přenos dynaflow.
5. Instalace: Namontujte adaptér Bellhousing, převodovku 700R4, převaděč točivého momentu a adaptér Flexplate/Frowwheel.
6. Instalace hnacího hřídele: Nainstalujte vlastní hnací hřídel.
7. Instalace CrossMember: Nainstalujte nový nebo upravený CrossMember.
8. Shift Linkage/Control: Nainstalujte a upravte systém propojení/ovládání řazení 700R4.
9. Zapojení (pokud je to použitelné): Drát v nezbytných počítačových řídicích systémech.
10. chladicí systém: Podle potřeby upravte chladicí systém.
11. testování a nastavení: Důkladně otestujte instalaci a proveďte nezbytné úpravy propojení, řídicího systému a chladicího systému.
Doporučení:
Jedná se o komplexní projekt, který vyžaduje významné mechanické dovednosti, zkušenosti s přenosovými swapy, schopnosti výroby a specializované nástroje. Pokud nemáte rozsáhlé zkušenosti s automobilovou mechanikou a přenosovou prací, jedná se o práci, která je nejlépe ponechána do profesionálního přenosového obchodu. Mají odborné znalosti, nástroje a vybavení, aby zvládli výzvy takové konverze efektivně a bezpečně. Pokoušet se to udělat sami bez řádných znalostí a zkušeností může vést k významnému poškození vašeho vozidla nebo dokonce zranění osob.
