* Nesprávné krvácení: Nejběžnější viník. Vzduch uvězněný v systému, dokonce i malá bublina, může narušit zásuvku pístu. Důkladný a správný postup krvácení je rozhodující, potenciálně vyžaduje více krvácení a různých technik (krvácení tlaku, vakuové krvácení). Nedostatečné krvácení vede k nerovnoměrnému rozložení tlaku a potenciálně nalepené třmeny.
* Problémy s pístem třmenu: Přestože jsou nové, třmeny mohou mít výrobní vady nebo vnitřní problémy, které zabraňují hladkému zatažení pístu. Stipský píst třmenu může být způsoben:
* zabavený píst: Koroze nebo zbytky by mohly způsobit, že se píst váží v jeho otvoru.
* poškození boty pro prach: Poškozené prachové boty umožňují kontaminanty vstoupit do třmenu, což vede k zabavení.
* třmeny poškození: Škrábance nebo nedokonalosti v otvoru třmenu mohou způsobit, že se píst váží.
* Směrování a omezení brzdového vedení: Přestože je po úplném náhradě méně pravděpodobné, zalomená nebo nesprávně směrovaná brzdová čára může omezit tok tekutin a způsobit nerovnováhu tlaku, což vede k tomu, že jeden třmen, který se drží více než ostatní.
* Problémy s hlavním válcem: Zatímco jste ji nahradili, existuje malá šance na výrobní vadu v samotném novém hlavním válci, což způsobuje nerovnoměrné rozdělení tlaku.
* problémy s brzdovou destičkou: I když je méně pravděpodobné, že by * přilepilo * o sobě, nesprávně usazené brzdové destičky nebo polštářky, které jsou příliš silné/nadměrné, by mohly způsobit nadměrný tlak a * cítit se * jako lepení.
* kontaminace tekutiny: I při nové tekutině mohla během procesu náhrady dojít k kontaminaci. Nečistoty nebo vlhkost mohou snadno způsobit problémy.
kroky odstraňování problémů:
1. Pokud je to možné, použijte tlakový odvzdušňovač pro nejúčinnější krvácení. Věnujte velkou pozornost pořadí a technice.
2. Zkontrolujte třmeny: Pečlivě prozkoumejte třmeny pro jakékoli známky poškození, nalepením pístů nebo poškozených prachových bot. Pokuste se ručně stáhnout písty (s přiměřenou opatrností a nástroji), abyste zjistili, zda se volně pohybují.
3. Zkontrolujte brzdové vedení: Zajistěte, aby byly vedení správně směrovány a bez uzlů nebo omezení.
4. Zkontrolujte brzdové destičky: Ujistěte se, že jsou správně sedí a nejsou nadměrné.
5. Zkontrolujte provoz hlavního válce: Ujistěte se, že hlavní válec funguje správně a že tlak tekutin je rovnoměrně rozdělen.
6. Zvažte odbornou pomoc: Pokud jste tyto kroky vyčerpali a problém přetrvává, je nejlepší konzultovat kvalifikovaný mechanik. Mají specializované nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice problému.
Lepty brzdy jsou bezpečnostním rizikem. Nejezděte vozidlo, dokud nebude problém vyřešen.
