1. Transmisní tekutina:
* nízká tekutina: Nejběžnější příčina. Zkontrolujte hladinu přenosové kapaliny pomocí běhu motoru a zahřátým. Úroveň by měla být v rámci „plné“ značky na měrce. Nízká tekutina může způsobit nejrůznější problémy s přesouváním. *Pokud je nízká, přidání tekutiny je dočasná oprava, stále musíte najít únik.*
* kontaminovaná tekutina: Spálené, tmavé nebo vonící tekutina naznačuje problémy uvnitř přenosu. To vyžaduje profesionální diagnózu a pravděpodobně opravu přenosu nebo přestavba.
2. Propojení a kabely:
* Shift Linkage: Propojení spojující volič převodovky s převodem se může stát ohnutým, zlomeným nebo odpojeným. Zkontrolujte poškození propojení.
* Shift kabely: Podobně jako propojení se mohou kabely protahovat, roztřídit nebo se zlomit a zabránit správnému posunu. Je třeba zkontrolovat opotřebení.
3. Problémy s přenosem:
* Interní problémy: Toto je nejzávažnější a nejdražší možnost. Problémy v samotném přenosu, jako jsou opotřebované balíčky spojky, rozbité ozubené kola nebo selhávající tělo ventilu, mohou zabránit vzestupu. Obvykle vyžadují profesionální opravu nebo výměnu přenosu.
* převaděč točivého momentu: Převodník točivého momentu by mohl být nefunkční. Toto je složitá složka v automatické převodovce.
4. Další potenciální příčiny:
* Problémy s počítačem: Modul řízení přenosu (TCM) může být vadný. To je méně pravděpodobné, ale možné. K kontrole toho je zapotřebí čtečky diagnostického skenovacího kódu.
* Problémy s senzorem rychlosti: Senzor rychlosti vozidla může být nefunkční, což způsobí, že přenos neobdrží správné informace pro posun.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte přenosovou kapalinu: To je * první * věc, kterou musíte udělat. Nízká nebo špinavá tekutina je nejjednodušší a nejlevnější oprava.
2. vizuálně zkontrolujte posun a kabely: Hledejte jakékoli zjevné poškození, uvolnění nebo odpojení.
3.. testovací jednotka (pečlivě): Zjistěte, zda existují další příznaky, jako je sklouznutí, neobvyklé zvuky nebo drsné posun. Všimněte si podmínek, za kterých se problém vyskytuje (např. V kopci, při zatížení).
4. Získat skenování diagnostického kódu: Mechanik může zapojit skener do portu OBD-II vozidla pro načtení diagnostických problémových kódů (DTC). Tyto kódy mohou přesněji určit zdroj problému.
Doporučení:
Pokud nemáte významné mechanické zkušenosti s prací na automatických převolech, je nejlepší vzít svého z roku 1995 GMC Vandura kvalifikovaného mechanického nebo přenosového specialisty. Pokus o komplexní opravu přenosu může vést k dalšímu poškození a zvýšení nákladů. Diagnostické skenování je zásadní při určování kořenové příčiny před utrácením peněz za díly.
