Tady je obecný obrys. Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na vašem motoru (nejčastější je 3,8L V6). Schémata a přesné specifikace pro vaše vozidlo najdete v příručce svého majitele. Toto není náhrada za příručku vašeho majitele.
Nástroje, které budete potřebovat:
* nový serpentinový pás: Ujistěte se, že dostanete správný pás pro svůj konkrétní motor. Velikost pásu je obvykle vytištěna na samotném starém pásu. Stopy autodílů vám mohou pomoci najít ten pravý.
* sada zásuvkového klíče: Včetně metrických zásuvek. Pravděpodobně budete potřebovat několik různých velikostí.
* sada klíče: Opět metrika.
* Ratcheting Wrench: Usnadňuje věci.
* kleště: Možná jehel-nose pro dosažení malých komponent.
* Jack a Jack stojí: Zásadní pro bezpečnost! Nikdy nepracujte pod autem podporovaným pouze Jackem.
* CHECKS: Pro další zajištění vozidla.
* rukavice: Chránit ruce.
* nakupovat hadry nebo papírové ručníky: Vyčistit jakékoli úniky nebo špínu.
* volitelné:Napínač pásů: Někteří napínači mají specifické nástroje, ale často může fungovat dlouhý klíč nebo jistič.
* volitelné:Schéma směrování pásu: Obrázek toho, jak pás prochází kladky. Najděte jeden online nebo ve své opravě.
Postup:
1. Nejprve bezpečnost: Zaparkujte na povrchu na úrovni, zapojte parkovací brzdu a použijte klíny kol. Zvedněte přední část automobilu pomocí konektoru a bezpečně jej podpořte pomocí stojanů.
2. Najděte pás: Herpentinový pás běží kolem různých kladků (alternátor, čerpadlo posilovače řízení, vodní čerpadlo atd.).
3. Identifikujte napínač: Najděte napínač pásu; Toto je kladka s mechanismem pro uvolnění pásu. Může být načteno na jaře nebo vyžadovat konkrétní nástroj.
4. Toto je nejdůležitější a nejvíce složitější krok. K uvolnění napínače budete muset použít klíč nebo specializovaný nástroj a vytvořit prosekání v pásu. To obvykle zahrnuje otočení šroubu nebo páky. buďte opatrní; Napínač je pod jarním tlakem a může se rychle vrátit zpět.
5. Odstraňte starý pás: Jakmile je dostatek prověrky, opatrně vyjměte starý pás z kladníků. Proveďte cestu kolem kladek a vede pás.
6. Nainstalujte nový pás: Pečlivě nasměrujte nový pás na kladky, sledujte správnou cestu (v případě potřeby použijte diagram). Ujistěte se, že pás správně sedí ve všech drážkách.
7. Utáhněte napínač: Uvolněte napínač a nechte jej vytáhnout pás napnutý.
8. Zkontrolujte napětí pásu: Pás by měl mít mírné dávání, ale nebýt příliš volný. Správné napětí se obraťte na příručku svého majitele.
9. snižte vozidlo: Opatrně snižte vozidlo z stojanů Jacku.
10. Spuštění motoru: Spusťte motor a zkontrolujte jakékoli pískání nebo neobvyklé zvuky. Pokud něco uslyšíte, okamžitě vypněte motor a znovu zkontrolujte směrování a napětí pásu.
11. Zkontrolujte hladiny tekutiny: Po spuštění motoru zkontrolujte hladinu kapaliny a chladicí kapaliny posilovače řízení, protože volný pás by mohl způsobit určitý únik.
Důležité úvahy:
* směrování pásu: Získání nesprávného směrování pásu je běžná chyba. Schéma je nezbytná.
* napínač: Použití příliš velkého nebo příliš malého napětí může poškodit pás nebo jiné komponenty.
* rozbité části: Pokud během procesu narazíte na zlomené nebo vážně opotřebované části, vyměňte je.
Toto je obecný průvodce. Podrobné pokyny a diagramy se vždy poraďte s příručkou svého majitele nebo opravné příručky specifické pro vaše Buick Park Avenue z roku 1998. Pokud si nejste jisti jakýmkoli krokem, vysoce doporučujeme hledat odbornou pomoc. Nesprávná instalace pásu může způsobit významné poškození motoru.
