1. Po zarovnání: Pokud jste právě měli zarovnání, může být volant trochu vypnutý. To je normální a často vyžaduje mírné nastavení. ne Zkuste to donutit sami. Vraťte se do obchodu se zarovnáním a nechte je provést konečnou úpravu. Mají specializované nástroje k tomu, aby to udělali správně, aniž by poškodili cokoli.
2. Samotný volant je vyrovnán: To je méně běžné, ale možné. Volant mohl být nesprávně nainstalován (např. Po opravách nebo výměně). To vyžaduje odbornou pozornost a mělo by být řešeno mechanikem. Pokoušet se to přizpůsobit sám by mohl být nebezpečný a potenciálně poškodit komponenty.
3. Mechanické problémy: Pokud je volant mimo střed a neměli jste žádnou nedávnou práci, může dojít k základnímu mechanickému problému. To by mohlo zahrnovat:
* koncové tyče: Opotřebované nebo poškozené koncové koncové tyče mohou způsobit tah na jednu stranu.
* kulové klouby: Podobně jako u konců vázacích tyčí, opotřebované kulové klouby ovlivní řízení.
* Propojení řízení: Poškození nebo opotřebení v jiných komponentách řízení.
* nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Významně nerovnoměrné opotřebení pneumatik může ovlivnit řízení.
Stručně: Pokud si nejste jisti, že problémem je jednoduše menší vyrovnání po zarovnání, nepokoušejte se upravit volant sami. Vezměte to do kvalifikovaného mechanického nebo zarovnaného obchodu. Problém diagnostikují a provedou potřebné opravy nebo úpravy bezpečně a správně. Nesprávné úpravy mohou vést k nebezpečným řízením.
