Pokud se však odhodlate to vyzkoušet sami, je zde vysoce zobecněný obrys. Toto není úplný průvodce krok za krokem a neměl by být používán jako takový. Pro přesné pokyny, specifikace točivého momentu a diagramů budete potřebovat podrobný manuál pro opravu specifické pro váš motor Ford Taurus z roku 1997 (buď 3,0L V6 nebo 2,5L V6).
Obecné kroky (vysoce zjednodušené):
1. příprava: Odpojte baterii, vypusťte všechny tekutiny (chladicí kapalina, motorový olej, možná převodovka v závislosti na poloze vašeho motoru) a shromažďujte všechny potřebné nástroje a díly. To zahrnuje sadu těsnění hlavy (která obvykle zahrnuje nové šrouby hlavy nebo alespoň zkontrolujte doporučení opětovného použití ve vaší příručce), nové těsnění krytu ventilu (v případě potřeby), nový rozvodový pás (vysoce doporučeno, pokud se již v poslední době nezměnil) a možná jiné těsnění a těsnění. Budete také potřebovat specializované nástroje, jako je točivý momentový klíč, zvedák motoru, možná měřič úhlu úhlu momentu hlavy a různé zásuvky, klíče a stahovače.
2. Odstranit pomocné komponenty: Odpojte a odstraňte četné komponenty pro přístup k hlavě válců. To zahrnuje věci, jako je sací potrubí, vstřikovače paliva, vodiče zapalovací svíčky, alternátor, čerpadlo posilovače řízení, pásy příslušenství a možná více v závislosti na vašem konkrétním motoru. Pořiďte si pečlivé poznámky a fotografie, když jdete na pomoc s opětovným sestavením.
3. Odstraňte hlavu válce: Toto je nejvíce fyzicky nejnáročnější část. Budete muset odstranit ramena kolébky, kryty ventilu a poté opatrně odstranit hlavu válce pomocí zvedáku motoru. Věnujte zvýšenou pozornost pořadí komponent a fotografněte vše.
4. Důkladně zkontrolujte hlavu (hlavy) a blok motoru, zda nejsou poškození, warpage, praskliny nebo bodování. Pokud dojde k poškození, může být nutné obrobit nebo vyměnit hlavu (hlavy). Pečlivě čistěte plochy páření.
5. vyměňte těsnění hlavy: Pečlivě nainstalujte nové těsnění hlavy podle pokynů výrobce a opravy.
6. Přeinstalujte hlavu válců: Pečlivě zarovnejte a nainstalujte hlavu (hlavy) válce a pečlivě utáhněte šrouby hlavy pomocí správné sekvence točivého momentu a specifikace z vaší opravy. Nesprávné zpřísnění může vést k pokřiveným hlavám a katastrofickým selháním motoru. Možná budete muset použít měřidlo úhlu točivého momentu, abyste zajistili správné zpřísnění.
7. znovu sestavte všechno: Přeinstalujte všechny komponenty, které jste odstranili dříve, a věnujte zvýšenou pozornost vašim poznámkám a fotografiím.
8. doplňovací tekutiny: Naplňte všechny tekutiny, které jste dříve vypustili (chladicí kapalina, olej atd.) Na správné úrovně.
9. Zkontrolujte úniky: Spusťte motor a opatrně zkontrolujte jakékoli úniky kolem oblasti těsnění hlavy, kryty ventilu a dalších oblastech, kde jste pracovali. Nechte motor dosáhnout provozní teploty.
10. závěrečné kontroly: Zkontrolujte měřidlo teploty chladicí kapaliny, tlak oleje a na neobvyklé zvuky.
Opět se jedná o vysoce zjednodušený přehled. Podrobná manuál pro opravu je naprosto nezbytná. Pokus o tuto opravu bez správných znalostí a nástrojů je nesmírně riskantní a může vést k významnému poškození vašeho motoru, což potenciálně stojí mnohem více než profesionální opravy. Vyhledejte odbornou pomoc, pokud vám chybí zkušenost.
