* Bezpečnost: Údržba motocyklu může být nebezpečná. Nesprávné úpravy by mohly vést k nestabilitě nebo poškození.
* specifika: Každý model motocyklů má jedinečné úpravy nárazů. Nemám přístup k přesným specifikacím pro váš C90.
* odborná pomoc: Je zásadní konzultovat příručku pro majitele vašeho motocyklu nebo kvalifikovaný mechanik pro přesné pokyny.
Zde je obecný přístup k pochopení úprav šoků:
1. Najděte knoflíky nastavení: Většina zadních šoků má na těle šoku jeden nebo dva knoflíky. Často jsou označeni „P“ pro předpětí, „C“ pro tlumení komprese a „R“ pro tlumení odskočení.
2. předběžné načtení: To řídí jarní napětí. Otočení knoflíku ve směru hodinových ručiček zvyšuje předpětí, takže jízda je tučnější. Proti směru hodinových ručiček snižuje předpětí, takže jízda je měkčí.
3. Tlumení komprese: Řídí, jak rychle se šok komprimuje, když narazíte na hrbol. Vyšší tlumení způsobuje, že jízda je pevnější. Nižší tlumení způsobuje, že je měkčí.
4 Řídí, jak rychle se šok po kompresi rozprostírá. Vyšší tlumení zpomaluje odskočení, takže jízda je hladší. Nižší tlumení způsobuje, že odraz rychlejší a potenciálně vede k skákací jízdě.
Důležité:
* Vždy proveďte malé úpravy najednou a vyzkoušejte jízdu před provedením dalších změn.
* Pokud si nejste jisti, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem motocyklů.
Pamatujte, že práce na vašem motocyklu vyžaduje řádné znalosti a nástroje. Vždy je nejlepší se mýlit na straně opatrnosti a hledat odbornou pomoc pro jakoukoli mechanickou práci.
