problémy související s přenosem:
* nízká přenosová tekutina: Nejběžnějším viníkem je tekutina s nízkým přenosem. Zkontrolujte hladinu tekutiny a v případě potřeby ji doplňte. Zajistěte, aby byla tekutina čistá a správný typ pro vaše vozidlo.
* vadný převodový solenoid: Solenoidy řídí tok tekutiny v rámci přenosu. Vadný solenoid může zabránit zapojení zpětného zařízení.
* opotřebované spojkové balíčky: Spojka balíčků uvnitř přenosu umožňují zapojení rychlostního stupně. Opotřebované balíčky spojky mohou sklouznout, zejména při zatížení.
* Problémy s interním přenosem: Vážnější vnitřní problémy, jako je tělo opotřebovaného přenosového ventilu, rozbitá ozubená kola nebo selhávající převaděč točivého momentu, mohou také způsobit reverzní problémy.
Další potenciální příčiny:
* Nastavení kabelu Shift: Kabel, který spojuje řadič k přenosu, musí být správně upraven. Volný kabel může způsobit problémy s posunem.
* Elektrické problémy: Vadné zapojení, zkrat nebo selhávající modul řízení přenosu (TCM) mohou narušit provoz přenosu.
* Stuck Reverse Gear: Zřídka by se samotné zpětné vybavení mohlo uvíznout kvůli zbytkům nebo jiným mechanickým problémům.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte přenosovou kapalinu: V první řadě zkontrolujte hladinu a stav přenosové kapaliny. Měl by být čistý a červená/narůžovělá. Pokud je nízká nebo špinavá, doplňte jej nebo nechte jej obsluhovat.
2. Zkontrolujte směnový kabel: Zkontrolujte, zda je posunený kabel pro poškození nebo uvolnění. V případě potřeby jej upravte.
3. Elektrická kontrola: Nechte mechanik zkontrolovat zapojení, pojistky a modul pro řízení přenosu pro jakékoli elektrické problémy.
4. Další diagnostika: Pokud problém přetrvává, k určení kořenové příčiny je zapotřebí další diagnóza kvalifikovaného mechanika.
Důležitá poznámka: Pokud nejste obeznámeni s prací na přenosech, je nejlepší vzít své auto na kvalifikovaný mechanik pro diagnostiku a opravu. Pokus o to sami to může problém zhoršit.
