1. Příprava :
Před nastartováním se ujistěte, že je motor vychladlý a vypnutý. Odpojte záporný pól baterie, abyste předešli jakýmkoliv elektrickým problémům během procesu.
2. Příprava paliva:
Otočte palivový ventil do polohy "VYPNUTO" a vypusťte veškeré zbývající palivo z nádoby karburátoru. Tento krok je zásadní, aby se zabránilo úniku paliva.
3. Vyjměte vzduchový filtr :
Najděte pouzdro vzduchového filtru na karburátoru. V závislosti na modelu může být připevněn šrouby nebo svorkou. Vzduchový filtr opatrně vyjměte, aniž byste jej poškodili.
4. Najděte seřizovací šrouby :
Na bocích karburátoru najdete dva seřizovací šrouby:šroub volnoběžných otáček (obvykle označený jako "Idle") a šroub směšování vzduchu (běžně označený jako "Air" nebo "Mixture").
5. Nastavení šroubu volnoběhu :
Otáčejte šroubem volnoběhu ve směru hodinových ručiček, dokud se jemně nezastaví. Tím je zajištěno úplné usazení šroubu. Poté jím otočte proti směru hodinových ručiček přesně o 2,5 otáčky. Tím se nastaví šroub volnoběžných otáček na tovární nastavení.
6. Nastavení šroubu směsi vzduchu :
Podobně najděte šroub směsi vzduchu a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, dokud se jemně nezastaví. Jakmile je usazen, otočte jím proti směru hodinových ručiček přibližně o 2 otáčky, abyste nastavili šroub směsi vzduchu do polohy doporučené výrobcem.
7. Znovu nainstalujte vzduchový filtr :
Opatrně vraťte vzduchový filtr na místo a zajistěte jej šrouby nebo svorkami, které jste předtím odstranili. Ujistěte se, že je vzduchový filtr správně usazen a vyrovnán.
8. Zapněte palivový ventil:
Přepněte palivový ventil zpět do polohy "ON" a vizuálně zkontrolujte karburátor, zda neuniká palivo. Pokud nedochází k žádným únikům, pokračujte dalším krokem.
9. Spusťte motor :
Znovu připojte záporný pól baterie a zkuste nastartovat motocykl. V případě potřeby mírně seřiďte šroub volnoběžných otáček při běžícím motoru. Ideální volnoběžné otáčky by měly být u Hondy CG 125 kolem 1400-1500 RPM.
10. Otestujte nastavení:
Vezměte motocykl na zkušební jízdu a sledujte jeho výkon. Zkontrolujte správné zrychlení, hladký chod naprázdno a absenci jakéhokoli zaváhání nebo rázů. V případě potřeby proveďte drobné úpravy otáček volnoběhu a šroubů směsi vzduchu, abyste dosáhli optimálního výkonu.
11. Konečné úpravy :
Po nějaké době jízdy nechte motor vychladnout a poté jej proveďte poslední kontrolou. Podle potřeby jemně dolaďte otáčky volnoběhu a šrouby směsi vzduchu, abyste dosáhli co nejlepšího výkonu a spotřeby paliva.
12. Potvrďte správná nastavení:
Ověřte, že nastavení šroubu volnoběhu a směsi vzduchu souhlasí s hodnotami doporučenými výrobcem. Pokud se shodují, karburátor byl úspěšně resetován.
Pamatujte, že nastavení karburátoru se může mírně lišit v závislosti na konkrétním stavu motocyklu, klimatu a nadmořské výšce. Pokud narazíte na nějaké problémy nebo máte pochybnosti, nahlédněte do servisní příručky Honda CG 125 nebo vyhledejte pomoc zkušeného mechanika.
