1. Ucpaný ventil PCV (pozitivní ventilace klikové skříně): Ventil PCV je zodpovědný za regulaci tlaku v klikové skříni. Když se ucpe nebo zasekne, může to způsobit nahromadění tlaku v klikové skříni, což vede k podtlaku.
2. Netěsné nebo poškozené těsnění sacího potrubí: Poškozené nebo netěsné těsnění sacího potrubí může umožnit pronikání vzduchu do klikové skříně, což vytváří podtlakový efekt.
3. Opotřebované pístní kroužky: Opotřebované nebo poškozené pístní kroužky mohou umožnit únik spalin do klikové skříně, což způsobí nahromadění tlaku a podtlaku.
4. Nesprávně vedené nebo skřípnuté podtlakové hadice: Nesprávně vedené nebo přiskřípnuté podtlakové hadice mohou narušit správnou funkci systému PCV a způsobit podtlak v klikové skříni.
5. Nadměrné foukání: K nadměrnému profukování dochází, když spaliny unikají kolem pístních kroužků do klikové skříně. To může být způsobeno opotřebovanými pístními kroužky nebo jinými problémy s těsněním motoru.
Je důležité identifikovat a řešit základní příčinu podtlaku v klikové skříni, aby byl zajištěn správný chod motoru a zabránilo se dalšímu poškození. Pokud problém přetrvává nebo si nejste jisti diagnostikou a řešením problému, doporučujeme se poradit s kvalifikovaným mechanikem.
