1. Problémy s ventilem řízení volnoběhu (IAC) :Ventil IAC reguluje množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh. Pokud je ventil IAC vadný nebo znečištěný, může to způsobit zhasnutí motoru při použití brzd.
2. Netěsnosti ve vakuu :Úniky podtlaku mohou způsobit chod motoru chudé a narušit směs vzduchu a paliva. Při použití brzd se podtlak zvýší, směs se dále vykloní a potenciálně způsobí zastavení.
3. Problémy s palivovým systémem :Problémy s palivovým čerpadlem, palivovým filtrem nebo vstřikovači paliva mohou vést k nedostatečnému přívodu paliva do motoru. To může mít za následek zhasnutí motoru, zejména při dodatečném zatížení, například při brzdění.
4. Elektrické problémy :Vadné součásti zapalování, jako jsou zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček nebo zapalovací cívky, mohou způsobit vynechání zapalování a zastavení. Při použití brzd může zvýšená elektrická zátěž zhoršit problém a vést k zablokování.
5. Problémy s přenosem :Problémy s převodovkou, jako je vadný řídicí modul převodovky (TCM), měnič točivého momentu nebo problémy s převodovou kapalinou, mohou způsobit abnormální chování převodovky a potenciálně zhasnout motor při použití brzd.
6. Porucha snímače polohy škrticí klapky (TPS) :Nefunkční TPS může vysílat nesprávné signály do řídicí jednotky motoru (ECU), což způsobí zhasnutí motoru při použití brzd.
7. Vadný posilovač brzd :Pokud posilovač brzd (podtlakem poháněné zařízení, které pomáhá při brzdění) nefunguje správně nebo z něj uniká podtlak, může to ovlivnit podtlak motoru a potenciálně vést k zastavení při použití brzd.
Chcete-li zjistit přesnou příčinu zablokování při použití brzd, doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem nebo technikem, který dokáže diagnostikovat a vyřešit základní problém.
