1. Shromážděte potřebné nástroje a materiály.
* 10mm klíč
* Křížový šroubovák
* Krůtí basster nebo velká injekční stříkačka
* Spojková kapalina
* Čistý hadr
2. Připravte vozidlo.
* Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a vypněte motor.
* Zatáhněte parkovací brzdu.
* Otevřete kapotu vozu a najděte hlavní válec spojky. Obvykle se montuje na přepážku poblíž spojkového pedálu.
3. Demontujte víčko hlavního spojkového válce.
* Pomocí 10mm klíče povolte víko hlavního spojkového válce.
* Opatrně sejměte uzávěr a odložte jej stranou.
4. Naplňte hlavní válec spojky kapalinou.
* Použijte krocana nebo velkou injekční stříkačku k naplnění hlavního spojkového válce kapalinou, dokud nebude kapalina asi 1/4 palce od horní části.
* Ujistěte se, že používáte správný typ spojkové kapaliny pro vaše vozidlo.
5. Vyměňte víko hlavního spojkového válce.
* Opatrně nasaďte víčko hlavního spojkového válce a pevně jej utáhněte pomocí 10mm klíče.
6. Najděte odvzdušňovací šroub.
* Odvzdušňovací šroub je obvykle umístěn na spodní straně pomocného válce spojky. Obvykle se jedná o malý kovový šroub s gumovou krytkou.
7. Připojte hadici k odvzdušňovacímu šroubu.
* Připojte hadici k odvzdušňovacímu šroubu a druhý konec hadice umístěte do nádoby se spojkovou kapalinou.
8. Otevřete odvzdušňovací šroub.
* K otevření odvzdušňovacího šroubu použijte křížový šroubovák.
* Nechte kapalinu spojky protékat hadicí a do nádoby.
9. Udržujte hladinu spojkové kapaliny v hlavním válci.
* Během odvzdušňování spojky se ujistěte, že hladina kapaliny v hlavním válci zůstává alespoň 1/4 palce od horní části.
* Pokud hladina kapaliny klesne pod tento bod, přidejte více kapaliny.
10. Jakmile je kapalina bez bublin, uzavřete odvzdušňovací šroub.
* Jakmile je kapalina spojky zbavena bublin, uzavřete odvzdušňovací šroub a pevně jej utáhněte.
* Odstraňte hadici z odvzdušňovacího šroubu a nasaďte uzávěr.
11. Otestujte spojku.
* Při vypnutém motoru několikrát sešlápněte spojkový pedál.
* Pedál by měl být pevný a po uvolnění by se měl vrátit do původní polohy.
* Pokud je pedál houbovitý nebo se nevrátí do původní polohy, je v systému spojky stále vzduch. Budete muset opakovat proces krvácení.
12. Zkontrolujte těsnost.
Vizuální kontrolou všech spojů a vedení se ujistěte, že nedochází k únikům z jakékoli části spojkového systému. Pokud vidíte jakékoli známky úniku, opravte je nebo vyměňte vadné součásti.
