Během výrobního procesu vozidla se obvykle používají antikorozní úpravy, které chrání kovové součásti před rzí a oxidací. Pokud však tyto úpravy nejsou aplikovány správně nebo jsou nedostatečné, může to vést k předčasné korozi. To by mohlo vysvětlovat, proč má váš 3 roky starý nákladní vůz rozsáhlou korozi pod sedadly a za přístrojovou deskou, i když nikdy nebyl vystaven slanému vzduchu nebo vodě.
Akumulace vlhkosti a nesprávné odvodnění
Dalším možným důvodem pro problém s rzí může být akumulace vlhkosti a nesprávná drenáž v postižených oblastech. Pokud jsou v těsněních nebo těsněních nějaké mezery nebo otvory, může vlhkost prosakovat do vozidla a způsobit korozi. Ucpané odtokové otvory mohou také bránit správnému odtoku vody, což vede ke stagnaci vody, která urychluje tvorbu rzi.
Vadné nebo poškozené součásti
V některých případech může také dojít k rezivění v důsledku vadných nebo poškozených součástí. Pokud například těsnění kolem dveří nebo oken není správně nainstalováno nebo se časem zhorší, může do vozidla vniknout voda a přijít do kontaktu s kovovými částmi, což způsobí jejich rezivění.
Problémy s elektřinou
Pokud elektrické vedení nebo konektory v postižených oblastech nejsou řádně izolovány nebo chráněny, elektrické proudy mohou způsobit korozi a rezivění kovových součástí. To může platit zejména v případě poškození nebo odkryté kabeláže.
Je důležité, aby problém s korozí důkladně zkontroloval kvalifikovaný mechanik nebo automobilový technik, aby určil přesnou příčinu a vhodný postup opravy a prevence.
