- 5/16" zásuvka a ráčna
- Spároměr
- Malé kladivo
- Plochý šroubovák
- Ručník
1. Nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud nedosáhne normální provozní teploty.
2. Vypněte motor a odpojte kabely zapalovací svíčky.
3. Odstraňte kryt ventilu pomocí 5/16" zásuvky a ráčny.
4. Najděte sací a výfukové ventily pro každý válec. Sací ventily jsou umístěny nahoře, zatímco výfukové ventily jsou umístěny dole.
5. Mezi dřík ventilu a vahadlo vložte spároměr. Spároměr by měl mít tloušťku 0,016" pro sací ventily a 0,024" pro výfukové ventily.
6. Pomocí plochého šroubováku vypáčte vahadlo a současně otáčejte seřizovací maticí pomocí nástrčného klíče 5/16" a ráčny.
7. Nastavujte vůli ventilu, dokud se spárová měrka s mírným odporem nezasune dovnitř a ven.
8. Opakujte kroky 5-7 pro každý ventil, dokud nebudou všechny ventily nastaveny na správnou řasu.
9. Vyměňte kryt ventilu a kabely zapalovací svíčky.
10. Nastartujte motor a zkontrolujte volnoběh. Volnoběh by měl být hladký a konzistentní.
