1. Nástroje a díly:
-Než začnete, připravte si základní nářadí, jako je sada nástrčných klíčů, klíče, spároměr a klíč na olejový filtr. Během tohoto procesu se také doporučuje vyměnit těsnění ventilu a zapalovací svíčky.
2. Příprava motoru:
-Demontujte kryty ventilů na obou hlavách válců. Ty jsou obvykle drženy na místě šrouby nebo šrouby.
3. Nastavení motoru do správné polohy:
-Vyhledejte válec číslo jedna vyhledáním značky "TOP" nebo "1" na harmonickém vyvažovači. Otáčejte motorem, dokud není píst ve válci číslo jedna v horní úvrati (TDC) při kompresním zdvihu. To lze ověřit pozorováním ventilů pro první válec - oba by měly být uzavřeny.
4. Seřízení sacích a výfukových ventilů:
- Pomocí spárové měrky změřte vůli mezi dříkem ventilu a vahadlem. Specifikace vůle jsou obvykle uvedeny v servisní příručce vašeho vozidla.
-Vložit spároměr mezi dřík ventilu a vahadlo pro sací a výfukové ventily. Pokud je mezera příliš velká nebo příliš malá, seřiďte matici vahadla pomocí klíče, dokud nedosáhnete správné mezery.
-Utáhněte matici vahadla pevně, ale ne příliš, aby nedošlo k poškození závitů.
-Opakujte kroky 4 a 5 pro všechny sací a výfukové ventily.
5. Opětovná kontrola a opětovné sestavení:
-Jakmile jsou všechny ventily seřízeny, znovu zkontrolujte vůle, abyste se ujistili, že jsou stále v rámci specifikací.
-Vyměňte kryty ventilů a nainstalujte nová těsnění, utáhněte šrouby na předepsanou hodnotu.
- V případě potřeby vyměňte spark plus a olejový filtr.
6. Spuštění motoru:
-Jakmile je vše smontováno, nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet. Pozorně poslouchejte, zda nedochází k neobvyklému hluku nebo vibracím. Pokud zjistíte nějaké problémy, znovu zkontrolujte seřízení ventilu.
Poznámka:
-Nastavení ventilů vyžaduje přesnost, takže je důležité pečlivě dodržovat uvedené kroky a dodržovat specifikace vůle uvedené ve vaší servisní příručce. Pokud si nejste jisti některými kroky nebo nemáte mechanické zkušenosti, je vhodné poradit se s kvalifikovaným mechanikem, aby seřízení ventilu provedl za vás.
