Jak se změnil automobilový průmysl v roce 1920?

Sériová výroba: Henry Ford představil montážní linku v roce 1913, ale až ve 20. letech 20. století se projevil její plný dopad. Do roku 1929 Ford vyráběl přes 5 000 vozů denně a průměrná cena nového vozu klesla na přibližně 500 dolarů. Díky tomu byly automobily dostupné pro průměrného člověka a vlastnictví automobilů explodovalo.

Zvýšená konkurence: Úspěch Fordu a dalších automobilek vyvolal vlnu nové konkurence v automobilovém průmyslu. Ve dvacátých letech byly založeny desítky nových automobilových společností, včetně Chrysler, General Motors a Packard. Tato soutěž vedla k zavedení široké škály nových modelů a funkcí a také k obecnému zlepšení kvality.

Vylepšená infrastruktura: Růst automobilového průmyslu zatížil silnice a dálnice v zemi. V reakci na to začala federální vláda masivně investovat do výstavby silnic a do konce dekády bylo ve Spojených státech přes 200 000 mil zpevněných silnic. To lidem usnadnilo cestování autem a dále zvýšilo poptávku po automobilech.

Kulturní dopad: Automobil měl hluboký dopad na americkou kulturu ve dvacátých letech minulého století. Auta dala lidem nový způsob dopravy a rychle se stala symbolem svobody a nezávislosti. Automobil také pomohl utvářet krajinu amerických měst, protože kolem továren na automobily a obchodních zastoupení vyrostla předměstí.