1. Nesprávná směs paliva: Pokud je směs vzduchu a paliva v motoru příliš chudá (příliš mnoho vzduchu), palivo během spalování zcela neshoří. Zbývající palivo se pak při výstupu z výfukového systému vznítí a exploduje.
2. Vadná zapalovací svíčka: Opotřebená nebo vadná zapalovací svíčka nemusí poskytnout dostatek jiskry nebo nekonzistentní jiskra ke správnému zapálení paliva, což vede k neúplnému spalování a zpětnému zapalování.
3. Problémy s příjmem: Pokud je sací systém netěsný, motor může nasávat příliš mnoho vzduchu, což způsobí chudou palivovou směs a nedokonalé spalování, což má za následek zpětné hoření.
4. Problémy s dodávkou paliva :Problémy se vstřikovačem paliva nebo palivovým potrubím mohou způsobit, že palivo nebude správně dodáváno, což má za následek chudou směs nebo nerovnoměrné rozložení paliva, což může vést ke zpětnému hoření.
5. Časování zapalování :Nesprávně nastavené časování zapalování může narušit spalovací proces a způsobit spálení paliva v nevhodnou dobu.
6. Problémy s výfukovým systémem: Ucpané nebo poškozené výfukové systémy mohou omezit proudění výfukových plynů a způsobit zpětné vzplanutí.
7. Problémy s kompresí :Nedostatečná komprese ve spalovacích komorách může ovlivnit účinnost spalovacího procesu, což vede k nespálenému palivu a zpětnému hoření.
8. Přehřátí motoru :Nadměrné teplo motoru může předčasně zapálit palivo a způsobit zpětné vznícení.
Je důležité řešit základní problém způsobující zpětný požár, aby se zabránilo jeho výskytu. Pokud zpětné pálení přetrvává nebo pokud motocykl vykazuje jiné výkonnostní problémy, je nejlepší konzultovat kvalifikovaného motocyklového mechanika pro správnou diagnostiku a opravu.
